[实用新型]清障车及其辅助轮固定装置

说明书

本实用新型涉及一种清障车及其辅助轮固定装置，包括底板、支撑柱、固定座和拨片，支撑柱固定连接在底板上，固定座固定连接在支撑柱的上端，固定座包括放置槽，放置槽的槽口处具有第一侧板和第二侧板，拨片可转动的连接在第一侧板上，辅助轮固定装置固定连接在车厢的顶部。本实用新型固定在车厢顶部的钣金上，节省了车辆的内部存储空间，存放取用辅助轮方便简单，只需拧动装置上的一个旋钮后扳动拨片即可，而且辅助轮的固定牢靠，限位后辅助轮不会晃动，车辆在行驶运动过程中，辅助轮不会撞击车身，大大减少了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种清障车及其辅助轮固定装置

背景技术

道路清障车，又称拖车，事故救援车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置。具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，一拖二清障车可同时拖牵两辆事故车辆，适用于高速公路、城市道路的清障作业。而辅助轮是清障车工作时必不可少的一种辅助工具，主要用于拖送损坏车辆，但其体积较大，且带有轮子，一般是直接放置在车厢内，占据车厢空间，而且实际使用容易因车辆运动而撞击车身，产生一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种辅助轮固定装置，该装置装在清障车上后使用方便，使用后能对辅助轮固定，辅助轮不再晃动撞击车身，减少安全隐患，节约车厢空间。

本实用新型的第二目的是提供一种清障车，车上的辅助轮固定装置使用方便，使用后能对辅助轮固定，辅助轮不再晃动撞击车身，减少安全隐患，节约车厢空间。

为了实现第一目的，本实用新型的第一种技术方案是：一种辅助轮固定装置，包括底板、支撑柱、固定座和拨片，所述支撑柱固定连接在底板上，所述固定座固定连接在支撑柱的上端，所述固定座包括放置槽，所述放置槽的槽口处具有第一侧板和第二侧板，所述拨片可转动的连接在第一侧板上。

在上述技术方案中，所述放置槽的底部具有限位销。

在上述技术方案中，所述第一侧板装有旋钮，所述旋钮穿过拨片和第一侧板并将拨片可转动的连接在第一侧板上。

在上述技术方案中，所述第二侧板设有拨片固定孔，还具有固定螺栓，所述固定螺栓能穿过拨片和拨片固定孔将拨片固定在第二侧板上。

在上述技术方案中，所述拨片第二侧板上具有相对应的卡扣结构，所述拨片能通过卡扣结构固定连接在第二侧板上。

为了实现第二目的，本实用新型的第二种技术方案是：一种清障车，包括车厢，其上述的辅助轮固定装置，所述辅助轮固定装置，所述辅助轮固定装置固定连接在车厢的顶部。

在上述技术方案中，所述车厢上对称设置有两个辅助轮固定装置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型固定在车厢顶部的钣金上，节省了车辆的内部存储空间，存放取用辅助轮方便简单，只需拧动装置上的旋钮后扳动拨片即可，而且辅助轮的固定牢靠，限位后辅助轮不会晃动，车辆在行驶运动过程中，辅助轮不会撞击车身，大大减少了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的侧视剖视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图；

图4为本实用新型的使用状态示意图。

标号如下：底板100；支撑柱200；固定座300；放置槽310；限位销311；第一侧板320；旋钮321；第二侧板330；拨片固定孔331；固定螺栓332；拨片400；车厢500；辅助轮固定装置600；辅助轮700。

具体实施方式