[实用新型]发光汽车标志灯有效
申请号: | 201921690177.3 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210554477U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王荣伟;陈会 | 申请(专利权)人: | 浙江大豪车业有限公司 |
主分类号: | B60Q1/56 | 分类号: | B60Q1/56;F21V19/00;F21V3/10;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 余成鹏 |
地址: | 317016 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发光 汽车 标志 | ||
本实用新型提供了一种发光汽车标志灯,属于汽车零部件技术领域。它解决了现有发光汽车标志灯结构复杂和发光不均匀的问题。本发光汽车标志灯,从外往内依次由具有LOGO标志的面罩、发光模组和壳体组成,发光模组固定安装于壳体上,面罩与壳体之间密封连接将发光模组隐藏于内,发光模组由电路板和安装于电路板上的LED发光标志组成,该LED发光标志与面罩上的LOGO标志形状大小相同且位置相对应。本实用新型具有适用于各种车型不同LOGO车标,结构简单,安装方便,体积纤薄且白天效果美观,夜间发光均匀的优点。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及车标,特别涉及会发光的汽车标志灯。
背景技术
车标是辨识车辆的重要标志,也是汽车外观装饰的重要组成部分。随着科技的发展和审美要求的提高,能够发光的车标正逐渐成为车辆的标配。使用发光车标能够方便夜间对汽车品牌的辨 识,有助于提升整车的外观品质,塑造良好的品牌形象。
现有的发光车标主要有两种,一种通过设置自发光涂层来发光,这类车标发出的光线较弱,且需要一定时长的蓄光过程;另一种发光车标从外往内依次由LOGO灯罩、黑色衬板、内灯罩、电路板和灯壳组成,电路板上对应于灯罩LOGO的位置处均匀布置多个LED光源实现发光,这种发光车标组件构成多,使得其体积厚大,安装复杂,并且多个LED光源容易出现发光不均匀的现象。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种适用于各种车型不同LOGO车标,结构简单,安装方便,体积纤薄且白天效果美观,夜间发光均匀的汽车标志灯。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:发光汽车标志灯,其特征在于,从外往内依次由具有LOGO标志的面罩、发光模组和壳体组成,所述的发光模组固定安装于壳体上,所述的面罩与壳体之间密封连接将发光模组隐藏于内,所述的发光模组由电路板和安装于电路板上的LED发光标志组成,该LED发光标志与面罩上的LOGO标志形状大小相同且位置相对应。
在上述的发光汽车标志灯中,所述的面罩由PMMA材料一体注塑成型,成型后的面罩为透明状,然后在面罩的内表面镀铝膜。
在上述的发光汽车标志灯中,所述的面罩可为平面、弧面、曲面或球面状,且所述的发光模组和壳体的形状均与面罩相同。
在上述的发光汽车标志灯中,所述的壳体上具有与车体卡接的卡接件。
发光汽车标志灯面罩的加工方法,其特征在于包括以下步骤:
a、原材料PMMA的筛选检验;
b、将筛检后的原材料放入干燥机进行烘干,除去表面残留液,其烘干时间为2.5-3.5小时,烘干温度为80摄氏度至90摄氏度之间;
c、烘干后的原材料通过注塑机及模具一体注成面罩;
d、完成步骤c后,将注塑成型的面罩通过去静电管道去静电;
e、完成步骤d后,在去完静电的面罩外表面贴静电保护膜;
f、完成步骤e后,将面罩移至镀铝车间对面罩的内表面进行真空镀铝。
与现有技术相比,本发光汽车标志灯具有以下优点:
1、取消了内灯罩组件,整体的结构空间压缩体积变纤薄,实现了扁平化结构设计,整体外观更加美;
2、面罩、发光模组和壳体均可为平面、弧面、曲面或球面状等不规则形状,可适用于各种车型应用范围更广;
3、电路板上的LED发光标志区域自带光幕,由传统的点光源升级成面光源,使得整体的发光更加均匀,发光效果好;
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