[实用新型]转向架及轨道车辆

说明书

本申请实施例提供了一种转向架及轨道车辆，该转向架包括：采用复合材料制成的构架；所述构架包括：沿横向方向延伸的构架横梁、以及从所述构架横梁的中部分别沿纵向方向向两侧延伸的构架纵梁；轮对；所述轮对包括车轴及设置在车轴上的车轮；制动吊座，设置在所述构架横梁上；制动夹钳，与所述制动吊座相连；所述制动夹钳在制动状态时可夹紧所述车轮的两侧进行制动。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够解决传统的转向架振动较大的问题。

技术领域

本申请涉及轨道车辆走行技术，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。轨道车辆主要包括：车体及设置在车体下方的转向架，转向架用于对车体进行承载并实现走行和转向功能。

传统的转向架主要包括：构架、轮对、牵引装置、制动装置及缓冲装置，动力转向架还包括驱动装置。其中，构架是转向架的主体骨架，转向架的很多部件通过金属的转向架安装座与构架固定。传统的构架是不锈钢材料焊接形成的H形的构架。传统的构架不仅重量大，而且转向架的部件和构架之间的刚性连接导致转向架的振动较大，进而导致轨道列车的舒适性较低。

发明内容

本申请实施例中提供了一种转向架及轨道车辆，能够解决传统的转向架振动较大的问题。

本申请第一方面实施例提供一种转向架，设置在轨道车辆车体的下方，所述转向架包括：

采用复合材料制成的构架；所述构架包括：沿横向方向延伸的构架横梁、以及从所述构架横梁的中部分别沿纵向方向向两侧延伸的构架纵梁；

轮对；所述轮对包括车轴及设置在车轴上的车轮；

制动吊座，设置在所述构架横梁上；

制动夹钳，与所述制动吊座相连；所述制动夹钳在制动状态时可夹紧所述车轮的两侧进行制动。

如上所述的转向架，所述构架为一体结构，包括：金属材料制成的构架主体及包覆在所述构架主体外部的复合材料层。

如上所述的转向架，所述构架横梁和构架纵梁形成“十”字形结构；

所述构架纵梁端部的高度高于构架横梁，构架纵梁端部与构架横梁之间通过倾斜部过渡，所述倾斜部的上表面与构架横梁呈预设角度。

如上所述的转向架，所述构架纵梁端部的厚度小于构架横梁；

沿着从构架纵梁端部朝向构架横梁的方向，所述倾斜部的厚度逐渐增大。

如上所述的转向架，所述制动吊座具有用于与构架相连的构架连接部和用于与制动夹钳相连的夹钳连接部；所述构架连接部设有沿垂向方向延伸的构架连接面，以与构架横梁中朝向纵向方向的垂向面进行装配。

如上所述的转向架，还包括：

制动安装嵌件，其一端嵌设在所述构架横梁内，另一端露出所述构架横梁中朝向纵向方向的垂向面；露出构架横梁的端部设有用于与制动吊座相连的制动安装结构。

如上所述的转向架，所述构架连接部上设有中心线与构架连接面垂直的构架连接孔，所述制动安装结构上设置有与构架连接孔配合的连接孔。

如上所述的转向架，所述制动夹钳包括：

用于与制动吊座相连的吊装部；

制动夹臂，与所述吊装部相连；

制动闸片，连接在所述制动夹臂的端部。

如上所述的转向架，所述夹钳连接部沿纵向方向延伸，其上设置有中心线与垂向方向平行的夹钳连接孔；

所述吊装部上设有与所述夹钳连接孔配合的吊装孔。