[实用新型]降噪降油的喷油螺杆压缩机

说明书

本实用新型提供一种降噪降油的喷油螺杆压缩机，包括：机壳，机壳的内部形成有内部腔体；主机以及油气桶，主机以及油气桶设置于机壳的内部腔体，油气桶位于内部腔体的底部；降噪减油机构，降噪减油机构包括底板以及若干立板，立板连接于底板上，外侧的立板上设置有一进入孔，交叉连接的立板将油气桶上方的空间分隔成曲折的通路，底板上设置有朝向油气桶的小孔；导气管的尾端自主机的排气口向下延伸并弯折向上延伸至进入孔的外侧。本实用新型用气流导向，控制振动，减小撞击，增加小孔用于降噪。油气桶内增加降噪减油机构，增加碰撞面积使油滴更好的沉降。并在油气桶内设置气道，经多次碰撞，分离沉降，用于降低排气含油量。

技术领域

本实用新型涉及一种降噪降油的喷油螺杆压缩机。

背景技术

压缩机，尤其是集成式压缩机噪音大，含油量高。引起噪音大的主要源头有：1.因高压气体流动紊乱、涡旋产生的气流声2.高压气体冲击桶壁引起的振动和机器自身及零部件振动产生的噪音。引起集成机头排气含油量高的主要原因有：高压的油气混合物直接喷入油气桶内，导致油位面晃动，油气混合物喷溅上移。又因设计的局限性，油位面离排气口较近，导致油气混合物没有经过粗分离直接排进油气分离器，导致排气口油含量增加，而且影响油气分离器的寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术喷油螺杆压缩机高压气体容易产生噪音，油气混合物直接进入油气分离器，影响油气分离器寿命的缺陷，提供一种降噪降油的喷油螺杆压缩机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种降噪降油的喷油螺杆压缩机，其特点在于，所述降噪降油的喷油螺杆压缩机包括：

机壳，所述机壳的内部形成有内部腔体；

主机以及油气桶，所述主机以及所述油气桶设置于所述机壳的内部腔体，所述油气桶位于所述内部腔体的底部；

降噪减油机构，所述降噪减油机构包括底板以及若干立板，所述立板连接于所述底板上，外侧的所述立板上设置有一进入孔，其中，交叉连接的所述立板将所述油气桶上方的空间分隔成曲折的通路，所述底板上设置有朝向所述油气桶的小孔；

导气管，所述导气管的首端连接于所述主机的排气口，所述导气管的尾端自所述主机的排气口向下延伸并弯折向上延伸至所述进入孔的外侧。

压缩后的油气混合物能通过导气管，撞击到油气桶顶部的降噪减油机构，减小气体流速并初步通过小孔分离油气，从而减小高压气流对桶壁和油面的撞击。其次，交叉连接的立板给气流导向，从而抑制涡旋产生，流动紊乱。最后在降噪减油机构上打小孔，利用小孔气体的缓冲阻尼，以降低气流的冲击力，可以降低噪声。

为了降低排气油含量：针对引起含油量高的原因，在油气桶内增加了降噪减油机构通过碰撞降噪减油机构来增加碰撞面积和次数，使油滴快速沉降，达到油气粗分离的效果，并用降噪减油机构把油位和气路隔离。此外在降噪减油机构增加了底板，阻止油位晃动上移。

本方案的优点为用气流导向，控制振动，减小撞击，增加小孔用于降噪。油气桶内增加降噪减油机构，增加碰撞面积使油滴更好的沉降。并在油气桶内设置气道，经多次碰撞，分离沉降，用于降低排气含油量。

较佳地，所述底板的周缘与所述立板或者所述机壳的内壁密封连接。

较佳地，所述立板包括若干横立板以及若干纵立板，所述横立板与所述纵立板交叉连接从而将所述油气桶上方的空间分隔成曲折的通路。

较佳地，所述纵立板的高度低于所述横立板的高度，所述纵立板的上方与所述机壳的内壁之间形成缺口从而连通所述纵立板两侧的空间。

较佳地，所述横立板包括低部和高部，所述低部的高度小于所述低部的高度，所述低部的上方与所述机壳的内壁之间形成缺口从而连通所述低部两侧的空间。