[实用新型]一种共享电动车用电池盒

说明书

本实用新型公开了一种共享电动车用电池盒，包括电芯放置仓以及设置在电芯放置仓上方的长方形上盖，电芯放置仓一端的壁面上设有锁槽，电芯放置仓另一端的壁面上设有接插口以及定位头，上盖的上端面短边向外侧延伸有第一承载部，上盖的上端面的长边向下延伸有第二承载部，锁槽底部设有金属挡板，所述金属挡板的一侧边与竖直设置的固定板连接，固定板通过螺丝锁定在锁槽侧边，金属挡板的一侧边插设在锁槽底部的滑槽内。整个电池盒结构设计合理，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及一种共享电动车用电池盒。

背景技术

共享电动车为了用户方便常常采用换电的方式，当电动车上的电池盒提示没电，操作员把电池盒取出换入满电的电池盒，旧的电池盒则继续充电，市面上有多种形式的电动车，小电量的电池盒常放置在车架管内，电池常常需要按压进去，当没电时再打开锁具拿出来充电，车架管为了强度等因素其内部的电池盒放置腔与电池盒的尺寸不匹配，目前一般的电池盒为完全置入车架管内，放入时没有缓冲与车架管的冲击过大容易造成损坏，而且取出困难，完全置入式的对整个组件的公差尺寸要求很高；电池盒上的电芯放置仓一般为塑料制成，其上与车架管内锁具相匹配的锁槽为塑料，在多次接触摩擦后磨损较大，锁槽的尺寸变大，使得整个电池盒发生晃动，影响产品的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种共享电动车用电池盒。

本实用新型技术方案如下：一种共享电动车用电池盒，包括电芯放置仓以及设置在电芯放置仓上方的长方形上盖，所述电芯放置仓一端的壁面上设有锁槽，所述电芯放置仓另一端的壁面上设有接插口以及定位头，所述上盖的上端面短边向外侧延伸有第一承载部，所述上盖的上端面的长边向下延伸有第二承载部，所述锁槽底部设有金属挡板，所述金属挡板的一侧边与竖直设置的固定板连接，所述固定板通过螺丝锁定在锁槽侧边，所述金属挡板的一侧边插设在锁槽底部的滑槽内。

具体地：所述金属挡板与固定板通过钣金一体成型。

具体地：所述锁槽上方的上盖短边下方竖直设有阻力条。

本实用新型的有益效果在于：上盖短边的第一承载部用于放置在车架管内的安装块上，上盖长边的第二承载部用于放置在车架管开口的侧壁上，此种设计方法限制了电池盒的放置深度，同时方便放入与拿取；锁槽的底部设有金属挡板，在与锁具的多次接触摩擦过程中，发生的形变量很小，使得整体的结构稳固，其中金属挡板与其侧边的固定板钣金一体成型，固定板通过螺丝固定，金属挡板即固定，安装方便；阻力条是为了放入电池盒时增加阻力，防止放入电池盒时手滑导致电池盒瞬间坠入，产生较大的碰撞而造成的损坏；整个电池盒结构设计合理，方便使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种视角的结构示意图。

图2是本实用新型另一种视角的结构示意图。

图3是本实用新型中钣金一体成型的金属挡板以及固定板的结构示意图。

图4是电池盒与车架管的分解示意图。

其中：1-电芯放置仓；101-锁槽；102-金属挡板；103-固定板；104-接插口；105-定位头；2-上盖；201-第一承载部；202-第二承载部；203-阻力条；3-车架管；301-安装块。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。