[实用新型]一种增压器壳体螺纹孔打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种增压器壳体螺纹孔打磨装置，包括一个底座，所述底座的上表面固定连接有一个支撑机构，所述支撑机构上表面的中心处通过轴承转动连接有一个升降打磨机构，所述支撑机构的上表面对应升降打磨机构的位置上设置有一个驱动机构，在使用时，首先启动驱动电机带动螺纹套筒进行转动，同时升降板与第一螺纹杆在定位孔与第二螺纹杆的限位下无法进行转动，使得螺纹套筒转动时可以通过与第一螺纹杆的螺纹连接来带动第一螺纹杆进行升降，第一螺纹杆进而可以带动升降板进行平稳升降，同时在定位孔与第二螺纹杆的限位下，大幅度的减小了螺纹孔打磨机在打磨时的颠婆，避免了会造成螺纹孔的孔口不规整的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种螺纹孔打磨装置，特别涉及一种增压器壳体螺纹孔打磨装置，属于增压器壳体加工技术领域。

背景技术

增压器壳体是涡轮增压器的一种组装部件，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，常用于飞机和汽车。

而现有增压器壳体的连接处需要对其进行钻设螺纹孔，便于其进行连接，而现有的打磨装置在进行打磨时，容易产生颠婆造成打孔时螺纹孔的孔口不规整，使得增压器壳体在连接时容易产生松动。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种增压器壳体螺纹孔打磨装置，以解决打磨装置在进行打磨时，容易产生颠婆造成打孔时螺纹孔的孔口不规整，使得增压器壳体在连接时容易产生松动的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种增压器壳体螺纹孔打磨装置，包括一个底座，所述底座的上表面固定连接有一个支撑机构，所述支撑机构上表面的中心处通过轴承转动连接有一个升降打磨机构，所述支撑机构的上表面对应升降打磨机构的位置上设置有一个驱动机构，所述底座的上表面对应升降打磨机构的位置上固定连接有一个定位机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑机构包四根支撑柱，四根所述支撑柱呈矩阵状固定连接在底座上表面的四角处，四根所述支撑柱的上端共同固定连接有一块支撑板，所述支撑板关于底座呈平行状设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降打磨机构包括一个呈两端开口设置的螺纹套筒，所述螺纹套筒通过轴承转动连接在支撑板上表面的中心处，所述螺纹套筒的上端贯穿支撑板上表面的中心处，所述螺纹套筒的下端贯穿支撑板的下表面且与支撑板下表面呈平行状设置，所述螺纹套筒内螺纹连接有一根第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两端分别贯穿螺纹套筒的对应开口并延伸至螺纹套筒外，所述第一螺纹杆位于螺纹套筒外的下端固定连接有一块升降板，所述升降板关于底座与支撑板均呈平行状设置，所述升降板下表面的中心处固定连接有一个螺纹孔打磨机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括一个第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套接在螺纹套筒位于支撑板外的上端外筒壁上，对应所述第一锥齿轮位置的支撑板上表面固定连接有一个驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有一个第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位机构，所述定位机构包括两个定位孔，两个所述定位孔呈对称状开设在升降板上，两个所述定位孔内均滑动连接有一根第二螺纹杆，两根所述第二螺纹杆的两端均贯穿对应定位孔的孔口并延伸至升降板外，且分别固定连接在底座与支撑板的相向侧壁上，两根所述第二螺纹杆位于升降板下方位置的杆壁上均螺纹连接有一个定位螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两根所述第二螺纹杆的外杆壁上均呈竖直状设置有一条刻度条。

本实用新型的有益效果是：