[实用新型]一种民航维修用电子签名移动终端

说明书

本实用新型涉及一种民航维修用电子签名移动终端，包括设备壳体和设置在设备壳体上的显示屏、电子签名板、手写笔、Wi‑Fi发射器、电源、处理器和存储器，所述处理器分别连接显示屏、电子签名板、Wi‑Fi发射器、电源和存储器，所述设备壳体通过卡扣连接所述手写笔，所述电源为整个移动终端供电，所述民航维修用电子签名移动终端还包括IKey，所述设备壳体上设有与处理器连接的第一USB接口，所述IKey通过所述第一USB接口连接处理器。与现有技术相比，本实用新型保证了工作单卡真实性、可靠性，具有使用方便、可靠、功能齐全、用户友好性高等优点。

技术领域

本实用新型涉及领域民用航天器维修技术领域，尤其是涉及一种民航维修用电子签名移动终端。

背景技术

现有技术大多采用纸质工作单卡进行民用航空器的检查和维修，存在以下缺点：

1、民用航空器维修范围广、项目多，频次高，需要印制海量的纸质工作单卡用于检查和维修工作，资源耗量大、污染环境。此外，工作单卡新旧版本更替期间，容易出现旧版和新版同时使用的工作差错，为预防使用过期工作单卡的风险，通常将已经印制的旧版工作单全部作废，也会造成纸张的大量浪费。

2、维修人员需手持纸质工作单卡翻阅工作内容，按工卡要求完成维修操作后逐项签署，当受到刮风、下雨和夜晚等自然条件影响时，纸质工作单存在使用困难的情况。

3、纸质工作单卡的储存要求条件高，需要具备防水、防火等安全保护措施的库房，同时，为满足保存期限要求，占用大量的物理空间，成本高。

4、容易出现漏签等问题。此外，签署人员的潦草字迹或纸张退化，导致追溯比较困难。

5、不能匹配当前先进的网络信息管理，检索和查阅十分不便，阻碍着生产效率和管理效率的提升。

现有技术也存在部分采用数字工作单卡进行民用航空器的检查和维修，公开号为CN105678384A的发明公开了一种基于飞机产品结构树的三维数字工卡维修系统，至少包括航材管理模块、工量具管理模块、数字化工卡模块、维修辅助模块和维修记录模块；其中，所述数字化工卡模块包括数字化维修工卡、基于飞机产品结构树构建的三维维修动画仿真视频和与维修步骤对应的文字描述。

该三维数字工卡维修系统存在以下缺点：仅提出用数字化工作单卡替换传统的纸质工作单卡，但未对数字化工作单卡提出进一步地的改进，该数字化工作单卡的可靠性得不到保障，民用航空器的检查和维修十分重要，存在对工作单卡真实性、可靠性、最好具有法律效力的需求，以方便责任的落实。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术采用纸质工作单卡的缺陷以及对工作单卡真实性和可靠性的需求而提供一种适合民航维修工作人员的民航维修用电子签名移动终端。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种民航维修用电子签名移动终端，包括设备壳体，所述民航维修用电子签名移动终端还包括设置在设备壳体上的显示屏、电子签名板、手写笔、Wi-Fi发射器、电源、处理器和存储器，所述处理器分别连接显示屏、电子签名板、Wi-Fi发射器、电源和存储器，所述设备壳体通过卡扣连接所述手写笔，所述电源为整个移动终端供电。

进一步地，所述民航维修用电子签名移动终端还包括IKey，所述设备壳体上设有与处理器连接的第一USB接口，所述IKey通过所述第一USB接口连接处理器。

进一步地，所述设备壳体上还设有新任务指示灯，该新任务指示灯连接处理器。

进一步地，所述设备壳体上还设有新电子工卡指示灯，该新电子工卡指示灯连接处理器。

进一步地，所述设备壳体上还设有漏签指示灯，该漏签指示灯连接处理器。