[实用新型]一种自动升降调整接触线高度调整器有效

专利信息
申请号: 201921685535.1 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN211335655U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 张恒;焦龙;康强;周伟;谢勇雄;曹露芸;陈灵敏 申请(专利权)人: 中铁电气化铁路运营管理有限公司;中铁电气化局集团有限公司
主分类号: B60M1/28 分类号: B60M1/28;B60M1/04
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 陶韬
地址: 100036 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 升降 调整 接触 高度 调整器
【说明书】:

实用新型公开了一种自动升降调整接触线高度调整器,包括遥控器、控制器、电池、电机和含钢丝绳的线盘;电机与控制器通讯连接;控制器与电池电性连接;控制器无线通讯连接于遥控器并用于接收遥控器的指令控制电机的状态;含钢丝绳的线盘与电机的输出轴连接;电机的输出轴转动时可带动含钢丝绳的线盘转动;钢丝绳绕设在线盘上。本实用新型可更加精确的调整接触线高度,节省了利用动车组间隙进行铁路检修作业的时间,增强设备检修质量,提高工作效率,从而减少工人劳动强度,间接地对工作人员起到了劳动保护作用。

技术领域

本实用新型涉及调整器,具体涉及一种自动升降调整接触线高度调整器。

背景技术

随着中国高速铁路这几年突飞猛进的快速发展,其建设规模、铁路速度不断地被刷新。在铁路运行速度不断提高的同时,铁路维护单位的维护压力也越来越重,其中比较重要的就是给动车组供电的接触网设备,接触网的接触线是与高速运行中的动车组受电弓相接触的线索,能为动车组提供源源不断的电能。动车组的速度越快,就需要精度越小的接触线高度。当接触线高度的精度足够小时,以250公里每小时以上的速度行驶的动车组才能安全、顺利的从接触网上获取电流,达到规定的动车组速度。

在铁路提速前需要各设备管理单位将设备的各部参数调整至最佳状态,铁路供电接触网中的重要组成部分是承力索、吊弦与接触线,承力索通过多根吊弦垂直将接触线吊起至水平状态,保证动车组受电弓平稳取流受电,驱动动车组电机运行。但是目前在调整接触线高度过程中没有一种便捷实用的工具,还在使用传统的人工调整方式进行调整,在更换负责吊起接触线高度的吊弦过程中需要人工下拉承力索,上提接触线的方式进行拆卸或安装。安装过程的问题是:其一调整参数精度不高,平均每根吊弦更换都需反复调整3次才能完成,调整一次测量一次;其二是耗费时间较长,平均更换每根吊弦需要15分钟;其三是对作业人员的经验要求较高,经验丰富的作业人员凭经验手法能够高效地调整接触线高度至标准数值,缺乏经验的员工用于调整的时间会大大延长,这样一来不能进行统一的标准管理。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种自动升降调整接触线高度调整器,解决现有人工调整方式调整接触线高度过程中存在的调整参数精度不高、耗费时间较长、难以对不同经验的作业人员进行统一的标准管理等问题,增强设备检修质量、提高工作效率。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种自动升降调整接触线高度调整器,包括遥控器、控制器、电池、电机、含钢丝绳的线盘;所述电机与控制器连接;所述控制器与电池连接;所述控制器接收所述遥控器的指令控制电机的状态;所述遥控器可控制所述电机正、反转动;所述含钢丝绳的线盘与所述电机连接,所述电机转动时带动所述含钢丝绳的线盘转动,所述线盘的正、反转动会改变钢丝绳的长短。

进一步地,所述遥控器为可对码同频率遥控器。

进一步地,所述电池为锂电池。

进一步地,所述电机为直流减速大扭力电机。

进一步地,还包括外壳体,所述电池、电机、控制器和含钢丝绳的线盘均安装于所述外壳体内部。

进一步地,所述钢丝绳与一安全挂钩相连接,所述电机上固定有一弯曲铁板挂钩;所述安全挂钩和所述弯曲铁板挂钩均伸出所述外壳体外部。

本实用新型的有益效果在于:可更加精确的调整接触线高度,将调整误差控制在1毫米范围内,节省了利用动车组间隙进行铁路检修作业的时间,从而减少工人劳动强度,间接地对工作人员起到了劳动保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型电机与电池和控制器连接的电路图。

图3为本实用新型的遥控器示意图。

具体实施方式

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