[实用新型]一种转向器回油钢管

说明书

本实用新型公开了一种转向器回油钢管，包括连接头、转接头及回油管，所述回油管两端分别设置连接头及转接头，所述回油管为螺旋结构，本实用新型回油线程长，有利于回油过程中充分散热，本实用新型结构简单，广泛适用于汽车及其配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种转向器回油钢管。

背景技术

随着经济的发展，汽车行业随之发展出更多的车型，但是在行驶过程中均会面临油温过高的问题，由于油温过高会直接影响液压动力转向系统的使用寿命、加速液压橡胶密封件的老化，甚至会出现发动机漏油、转向泵噪音过大的问题，从而直接影响汽车的使用体验，甚至带来一定的安全隐患。

常见的直线型回油管，由于回油线程较短，会导致回油不完全散热，增加转向油温，影响其转向系统系能。液压助力转向系统由于用户超载、环境温度、恶劣工况、转向频次等因素导致动力转向油温过高，极易导致转向沉重甚至损坏。

发明内容

本实用新型提供了一种转向器回油钢管以解决现有技术中散热效果不佳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了如下技术方案：

一种转向器回油钢管，包括连接头、转接头及回油管，所述回油管两端分别设置连接头及转接头，所述回油管为螺旋结构。

所述连接头设为嵌入式卡接结构。

所述转接头为万向结构。

所述回油管为柔性结构。

由以上技术方案可见，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型回油线程长，有利于回油过程中充分散热。

2、本实用新型结构简单，广泛适用于汽车及其配件技术领域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的结构示意图。

其中：1、连接头；2、转接头；3、回油管。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分，而不是全部的。基于本实用新型中的，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他，都应当属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1所示，一种转向器回油钢管，包括连接头1、转接头2及回油管3，所述回油管3两端分别设置连接头1及转接头2，所述回油管3为螺旋结构。

所述连接头1设为嵌入式卡接结构。

所述转接头2为万向结构，便于转向过程中人为或自动进行调整角度。

所述回油管3为柔性结构，能够有效抵御热胀冷缩的现象。

综上所述，本实用新型与现有技术相比，回油线程更长，为回油提供充足的冷却时间。

通过此种结构能有效得控制转向系统油温过高，会提高动力转向油液的使用寿命，延长液压橡胶密封件的使用寿命，防止转向系统的漏油、转向泵的噪声增大，转向回正力矩增大，转向轻便性等优点，从而大大提高了车型的使用性能，方便客户得舒适感和便利感。此外各个零部件也得到有效得保障，大大节约成本，符合了21新世纪环保节能得方针。