[实用新型]一种钢筋预应力张拉及放张装置

说明书

本申请提供一种钢筋预应力张拉及放张装置，包括：放张机构、张拉机构以及夹持机构。在进行张拉工艺时，先通过夹持机构夹紧需要设置预应力的钢筋，再通过张拉电机带动张拉螺杆转动，改变张拉螺杆的长度，从而改变夹持机构的位置，牵引钢筋至预设长度，并在牵引至预设长度后通过液压杆维持预应力。在进行放张工艺时，先通过夹持机构夹紧预紧螺母，再通过放张电机带动液压杆以及夹持机构转动，释放预紧螺母。本申请可将张拉及放张机构集成在一起，便于操作以及对工艺过程进行控制，从而提高精度。

技术领域

本申请涉及铁路轨道板生产技术领域，尤其涉及一种钢筋预应力张拉及放张装置。

背景技术

轨道板一般通过在模具中浇灌混凝土物料，待其凝固形成混凝土块，再经脱模后制作而成。为了提高轨道板的强度，以及便于混凝土物料成型，可以在混凝土中埋设钢筋。但由于混凝土在凝固过程中，容易使混凝土物料与钢筋之间产生应力，容易随着混凝土物料从半流体态凝固成固态而产生裂痕或断裂。因此，在轨道板的生产过程中，需要对钢筋施加一定的预应力，即预应力张拉工艺。

因此，预应力张拉是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载。而在混凝土物料完全凝固后，需要停止施加张拉应力，即放张工艺。对于轨道板的生产过程，张拉工艺可以通过将预埋钢筋穿过模具的侧壁，并且通过在钢筋两端通过螺母进行固定。再通过对螺母施加一定的预应力，使螺母与模具侧壁配合，对钢筋产生一定的拉应力。而在放张工艺时，再将螺母旋松，以便于进行脱模。

现有的预应力张拉及放张方法一般以人工方式为主，即在张拉工艺中，通过人工的方式配合扳手等工具，将螺母安装在钢筋的两端；以及在放张工艺中，也通过人工的方式，将螺母拆除。然而，人工的方式不仅无法实现自动化作业，而且对张拉及放张工艺中应力的控制也不够准确，因此，实际生产中还可以通过专用的张拉或放张装置，代替人工完成张拉及放张。

张拉或放张装置一般通过电机带动螺母夹爪进行旋转，以实现旋紧或旋松螺母的目的，其中，张拉工艺中的预应力控制，可以通过控制电机的转动角度实现。然而这种方式需要先后进行张拉和放张工艺，两次工艺的电机转动方向相反，容易在螺母与夹爪之间产生较大的运动间隙，从而造成电机运动的角度无法达到预定需要转动的角度，造成预应力误差，降低张拉或放张的精度。

实用新型内容

本申请提供了一种钢筋预应力张拉及放张装置，以解决传统张拉或放张装置精度低的问题。

本申请提供一种钢筋预应力张拉及放张装置，包括：放张机构、张拉机构以及夹持机构；

其中，所述放张机构包括放张电机和多个液压杆；每个所述液压杆的一端连接所述放张电机的输出轴，另一端连接所述夹持机构，以通过所述放张电机驱动所述夹持机构转动，释放预紧螺母；

所述张拉机构包括张拉电机和张拉螺杆；所述张拉电机的固定部连接所述放张电机的输出轴；所述张拉电机的输出轴连接所述张拉螺杆的一端，以通过所述张拉电机改变所述张拉螺杆的长度；所述张拉螺杆的另一端连接所述夹持机构，以牵引钢筋至预设长度，以及在牵引至预设长度后通过所述液压杆维持预应力。

可选的，所述夹持机构包括三爪卡盘和连接盘；

所述三爪卡盘的一侧连接所述连接盘，另一侧设有至少三个夹爪，以卡接预紧螺母；所述连接盘连接所述液压杆和所述张拉螺杆；所述连接盘的中部设有连接孔，以连接钢筋。

可选的，所述夹持机构还包括多个卡盘调节杆；

所述卡盘调节杆为可调节长度的液压活塞杆；所述连接盘通过所述卡盘调节杆连接所述三爪卡盘。

可选的，所述放张机构还包括电机底座；

所述电机底座包括水平板和两个垂直设置在所述水平板上的竖直板，两个所述竖直板分别连接在所述放张电机固定部的两侧，以固定所述放张电机。