[实用新型]一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具，包括底座壳、第一滑块、支撑块、第二滑块、支撑板、支撑杆、U型板、第一连接杆、摇杆手柄、第一伞齿轮、第二伞齿轮、第二连接杆、第一齿轮、转盘、螺纹杆、齿槽圆板、垫片、第一圆形转块、第一滚珠、第一圆形转槽、支撑台、第二齿轮、第二圆形转块、第二滚轮、第二圆形转槽、拨片、滑块、限位插杆和弹簧。本实用新型的有益效果是：本装置可以将汽车刹车盘通过第一固定夹紧结构与第二固定夹紧结构进行固定，固定后可以通过转动摇杆手柄控制汽车刹车盘的转动，可以在加工汽车刹车盘时边转动边加工，对刹车盘的钻孔加工以及对刹车盘的弧形面上的加工都较为方便，使得加工更加高效。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具装置，具体是一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具，属于汽车刹车盘加工装置应用技术领域。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

刹车盘在加工时需要固定在所需要的加工夹具上，因为刹车盘时圆形的，传统的加工夹具在夹紧固定刹车盘时对加工会产生阻挡，使得加工起来变得非常麻烦，工人需要不停的调整刹车盘与夹具的位置角度以适应不同的加工工作。因此，针对上述问题提出一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高性能汽车刹车盘加工专用夹具，包括底座壳、U型板、第一固定夹紧结构、第二固定夹紧结构和转动限位结构，所述底座壳的内腔中滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的上表面两端均固定连接有支撑块的一端，两个所述支撑块的另一端贯穿底座壳的上壁且延伸至壁外，两个所述支撑块的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有滑槽空腔，所述支撑板的滑槽空腔内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的上表面固定连接有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端贯穿支撑板的上壁且延伸至壁外，所述支撑杆的顶端固定连接有U型板，所述U型板的侧壁转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端固定连接有第一伞齿轮，所述第一连接杆的另一端固定连接有摇杆手柄，所述U型板的内部侧壁转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的弧形面上固定连接有第一齿轮，所述第二连接杆的顶部固定连接有第二伞齿轮，所述U型板的一端固定连接有第一固定夹紧结构，所述U型板的另一端固定连接有第二固定夹紧结构，所述U型板的内部固定安装有转动限位结构。

优选的，所述第一固定夹紧结构包括转盘、螺纹杆、齿槽圆板、垫片、第一圆形转块、第一滚珠和第一圆形转槽，所述U型板的一端固定连接有第一圆形转槽，所述第一圆形转槽的内腔中转动连接有第一滚珠，所述第一圆形转槽转动连接有第一圆形转块，所述第一圆形转块的弧形面上固定连接有齿槽圆板，所述第一圆形转块的中心位置开设有螺纹槽，所述第一圆形转块与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的一端贯穿第一圆形转槽的顶壁且延伸至壁外，所述螺纹杆的一端固定连接有转盘，所述螺纹杆的另一端固定连接有垫片。

优选的，所述第二固定夹紧结构包括支撑台、第二齿轮、第二圆形转块、第二滚珠和第二圆形转槽，所述U型板的另一端固定连接有第二圆形转槽，所述第二圆形转槽的内腔中转动连接有第二滚珠，所述第二圆形转槽转动连接有第二圆形转块，所述第二圆形转块的弧形面上固定连接有第二齿轮，所述第二圆形转块的上表面固定连接有支撑台。

优选的，所述转动限位结构包括拨片、滑块、限位插杆、弹簧、固定环和固定块，所述U型板的内部开设有空腔，所述U型板的内部空腔侧壁固定连有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有滑块，所述滑块的下表面固定连接有限位插杆一端，所述限位插杆的另一端贯穿U型板的侧壁且延伸至壁外，所述滑块的上表面固定连接有拨片的一端，所述拨片的另一端贯穿U型板的侧壁且延伸至壁外，所述U型板的表面固定连接有固定块，所述固定块转动连接有固定环。

优选的，所述限位插杆的一端延伸至齿槽圆板的齿槽内。