[实用新型]一种便携式汽车侧滑检测台

说明书

本实用新型提供一种便携式汽车侧滑检测台，包括基座、支撑台、检测台框架、滑板、固定板和位移传感器，所述基座通过3‑5个支撑块与支撑台固定连接；所述检测台框架的顶部嵌入滑板，所述固定板与检测台框架顶部右端短边相接；所述固定板底部通过两组支撑柱与支撑台固定连接；所述支撑台的顶部中间开设有滑槽，所述滑板底部两侧固定连接有连杆，所述连杆底部固定设置有滑块；所述滑板的底部中间设置有拉环和推板；所述支撑台左端设置液压缸，液压缸活塞杆右端部设置有正反旋转电机，正反旋转电机输出轴连接推拉装置，所述推拉装置包括固定架，设置在固定架上的拉钩和竖板，所述固定架与正反旋转电机输出轴连接。本实用新型结构简单，测量精准。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备领域，具体涉及一种便携式汽车侧滑检测台。

背景技术

汽车侧滑检测台装置是汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小与方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。

现有技术的汽车侧滑检测装置结构复杂，操作不便，检测精度差，安装耗时费力，且需要有相应的场地进行设备布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车侧滑检测台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种便携式汽车侧滑检测台，包括基座、支撑台、检测台框架、滑板、固定板，所述基座通过3-5个支撑块与支撑台固定连接；所述检测台框架的顶部嵌入滑板，所述固定板与检测台框架顶部右端短边相接，所述检测台框架顶部右端短边与检测车辆运行方向相同；所述固定板底部通过两组支撑柱与支撑台固定连接；所述检测台框架的底部通过焊接与支撑台的顶部固定连接，所述支撑台的顶部中间开设有滑槽，所述滑板底部两侧固定连接有连杆，所述连杆底部固定设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合；所述滑板的底部中间设置有拉环和推板，所述拉环和推板位于连杆内侧；所述支撑台左端设置液压缸，液压缸位于滑槽内侧，液压缸活塞杆右端部设置有正反旋转电机，所述正反旋转电机输出轴连接推拉装置，所述推拉装置包括固定架、设置在固定架上的拉钩和竖板，所述固定架与正反旋转电机输出轴固定连接。

进一步的，所述滑板的左端连接有位移传感器；检测台还设置有控制器，所述控制器固定在支撑台右端面上；所述位移传感器、液压缸和正反旋转电机均电连接控制器。

进一步的，所述基座四角上开设有安装孔。

进一步的，所述检测台框架顶部两侧还设有与检测台框架顶部长边相接的引板；所述引板宽度向右延伸且与固定板长边相接；所述引板表面设有增摩擦纹理；所述检测台框架顶部长边和固定板长边垂直于车轮行进方向。

进一步的，所述控制器还与检测台仪表电性连接，所述检测台仪表设置在控制器右侧。

检测时，车轮在滑板上直线运动时，滑板在压力作用下，通过其底部连杆上连接的滑块向左或右侧沿滑槽移动，位移传感器就会把信号传递给控制器，控制器就会控制检测台仪表工作，检测台仪表就会把所需要的数据分析出来；车轮离开滑板时，若滑板向左侧偏移，则驱动正反旋转电机，正反旋转电机旋转带动推拉装置旋转，使得竖板朝上，然后停止正反旋转电机转动，驱动液压缸，在液压缸活塞杆推动作用下竖板向右移动，直至与推板相接触，然后竖板推动推板运动，使得滑板向右移动至原位；若滑板向右侧偏移，则驱动正反旋转电机，正反旋转电机旋转带动推拉装置旋转，使得竖板朝上，然后停止正反旋转电机转动，驱动液压缸，液压缸活塞杆推动作用下竖板向右移动，直至竖板运行至拉环和推板之间，接着，驱动正反旋转电机，正反旋转电机旋转带动推拉装置旋转，使得拉钩朝上，然后再次驱动液压缸向左运行，使得拉钩与拉环相接触，并钩拉滑板至原位后停止运行；滑板回位后，驱动正反旋转电机和液压缸，使得推拉装置回位。