[实用新型]一种便于调节的船舶防撞栏

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的船舶防撞栏，包括第一横梁、立柱和防撞滚动筒，第一横梁底部开设有两个凹槽，两个凹槽的内壁均通过四个第一弹簧片分别与两个立柱的一端固定连接，两个立柱的表面均转动连接有两个防撞滚动筒，两个立柱表面转动连接的防撞滚动筒均通过硬弹簧固定连接，两个立柱底部固定连接有第二横梁。本实用新型一种便于调节的船舶防撞栏，立柱通过四个第一弹簧片固定连接，立柱底部滑动连接的伸缩柱起到调节防撞栏高度的作用，通过销孔和销轴的配合进行调节，第一横梁顶部设置的LED灯及塑料外壳，在夜晚提醒船舶驾驶员所处的位置，最大程度的避免了撞击。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶防撞栏，特别涉及一种便于调节的船舶防撞栏，属于船舶安全防护技术领域。

背景技术

当船舶在海上或者是湖泊上航行时，为了防止在停靠过程中船舷与港口的停靠点产生直接的刚性碰撞，导致船舶的船舷损坏或者是船舶受到剧烈的晃动通常会在停靠点安装防撞装置，但是现有的船舶防撞栏通常只由防撞滚动筒和栏杆组装而成，承撞能力不强、功能单一、不能调节高度，更不能在晚上给船舶驾驶员提醒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的船舶防撞栏，以解决上述背景技术中提出的防撞栏无法调节高度、承撞能力不强以及晚上不能给船舶驾驶员提醒的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的船舶防撞栏，包括第一横梁、立柱和防撞滚动筒，所述第一横梁底部开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内壁均通过四个第一弹簧片分别与两个立柱的一端固定连接，两个所述立柱的表面均转动连接有两个防撞滚动筒，两个所述立柱表面转动连接的防撞滚动筒均通过硬弹簧固定连接，两个所述立柱底部固定连接有第二横梁，所述第二横梁的两侧均固定安装有防撞垫，两个所述立柱的底端均设有与立柱滑动连接的伸缩柱，所述立柱底部的一侧开设有若干个销孔，所述伸缩柱的一侧固定设有与销孔相配合的销轴，且所述销孔与销轴螺纹连接，所述伸缩柱的底端固定安装有底座，所述底座的底部固定设有标线，所述第一横梁顶部的一侧固定安装有若干个LED灯，每个所述LED灯外部均固定安装有塑料外壳，所述第一横梁的一端通过第二弹簧片与圆形连接环的一侧固定连接，所述第一横梁的另一边侧固定安装有连接环相配合的挂钩，所述第一横梁一端的底部固定安装有开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞滚动筒表面和第一横梁表面均粘接有警示条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述塑料外壳为透明外壳且由POM塑料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱底端为锥形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED灯通过开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞滚动筒的外形设置为有利于滚动的圆形、椭圆形或者球形结构中的一种。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱设置为空心结构且所述立柱的内部灌注有混凝土。

作为本实用新型的一种优选技术方案，防撞滚动筒上均固定安装有防腐橡胶片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于调节的船舶防撞栏，立柱通过四个第一弹簧片固定连接，减缓了撞击效果，防撞滚动筒之间通过硬弹簧连接，通过硬弹簧减缓了撞击力，立柱底部设置为锥形更方便将撞击力传导出去，当需要多个防撞栏杆相互连接时，第二弹簧片连接的圆形连接环与挂钩相连以及所述防撞垫的设置都大大减缓了撞击力度，立柱底部滑动连接的伸缩柱起到调节防撞栏高度的作用，通过销孔和销轴的配合进行调节，第一横梁顶部设置的LED灯及塑料外壳，在夜晚提醒船舶驾驶员所处的位置，最大程度的避免了撞击。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型横梁的底部结构示意图。