[实用新型]一种车道监控装置的保护机构

说明书

本实用新型公开了一种车道监控装置的保护机构，包括底座，所述底座上表面的中间处固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有电机，所述电机的上端转动连接有传动轴，所述传动轴的上端转动连接有监控装置，所述底座上表面的四个拐角处固定连接有支柱，所述支柱侧面的上方螺纹连接有限位件，所述支柱的上端活动连接有调节杆，所述调节杆的侧面开设有限位孔，所述调节杆的上端固定连接有挡板。该种车道监控装置的保护机构，通过限位件和限位孔便于调节挡板的高度，通过挡板对检修装置起到保护作用，通过保护板和弹簧对检测装置起到保护作用，通过电机调节检测装置的角度。

技术领域

本实用新型涉及车道监控装置领域，具体为一种车道监控装置的保护机构。

背景技术

道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心。

目前现有的车道监控装置一般设置在道路的两侧，且没有设置保护装置，容易受到外界因素的破坏，为此，我们提出一种车道监控装置的保护机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车道监控装置的保护机构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车道监控装置的保护机构，包括底座，所述底座上表面的中间处固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端固定连接有电机，所述电机的上端转动连接有传动轴，所述传动轴的上端转动连接有监控装置；

所述底座上表面的四个拐角处固定连接有支柱，所述支柱侧面的上方螺纹连接有限位件，所述支柱的上端活动连接有调节杆，所述调节杆的侧面开设有限位孔，所述调节杆的上端固定连接有挡板，所述支柱外表面的上下两端固定连接有支撑杆；

所述支撑杆的另一端活动连接有活动杆，所述活动杆的另一端固定连接有保护板，所述支撑杆和所述活动杆的外表面缠绕有弹簧，所述弹簧的一端与所述支柱相连接，且所述弹簧的另一端与所述保护板相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座左右两端的底部固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有固定孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的右端固定连接有控制器，且所述电机通过导线与所述控制器相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位孔均匀的分布在所述调节杆的侧面，且所述限位孔与所述限位件相对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保护板的表面固定连接有保护垫，且所述保护垫采用的是橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种车道监控装置的保护机构，通过松紧限位件，沿支柱拉伸调节杆，从而便于调节调节杆的长度，通过调节杆推动挡板，从而便于调节挡板的高度，通过挡板对检修装置起到保护作用，通过限位件和限位孔相配合，便于固定调节杆，从而提高挡板的稳定性；

2.本实用新型的一种车道监控装置的保护机构，当发生碰撞时，通过挤压保护板，保护板推动活动杆，同时压缩弹簧，通过弹簧起到缓冲保护作用，提高装置的使用寿命，从而对检测装置起到保护作用，通过保护板表面设有的保护垫，对保护板起到保护作用；

3.本实用新型的一种车道监控装置的保护机构，通过控制器启动电机，电机带动传动轴转动，传动轴带动检测装置，从而便于调节检测装置的角度，便于进行使用，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：