[实用新型]一种撬体定位夹紧器

说明书

本实用新型公开了一种撬体定位夹紧器，包括机座、第一夹紧臂、第二夹紧臂、夹钳和气缸，机座包括水平板和竖直板，第一、第二夹紧臂分别通过两个连接轴铰接在竖直板上，第一、第二夹紧臂的工作端连接有夹钳，两个连接轴通过连杆组件传动连接在一起；气缸安装在水平板上，气缸的工作端与气缸连接套连接；气缸的工作端缩回时处于打开状态，工作端伸出时通过夹紧臂连杆组件带动第一夹紧臂顺时针旋转，同时通过连杆组件带动第二夹紧臂逆时针旋转，两个夹钳同步向上转动夹紧车身橇体上的横梁。本实用新型构思巧妙，结构简单精巧，成本更低，可以快速实现产品的输送和定位转接，在最短的时间内满足功能要求，达到最佳效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线配件技术领域，尤其涉及一种撬体定位夹紧器。

背景技术

以往自动化汽车WBS线输送系统中，因为转接工位设备多复杂、安装空间狭小，没有特别好的办法定位在滚床上快速运动的车身橇体，原有的机械齿轮传动机构，不但结构复杂，效果并不是很好，在这种情况下，研发了这种小巧实用、定位准确，使用效果有明显改善的新型橇体定位夹紧器，可快速实现产品的输送和定位转接，在最短的时间内满足功能要求，达到最佳效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种撬体定位夹紧器，结构更夹紧凑，可快速实现产品的输送和定位转接。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种撬体定位夹紧器，包括机座、第一夹紧臂、第二夹紧臂、夹钳和驱动用的气缸，所述机座包括连接在一起的水平板和竖直板，所述第一夹紧臂和第二夹紧臂分别通过两个并排布置的连接轴可旋转的铰接在所述竖直板上，所述第一夹紧臂和第二夹紧臂的工作端连接有所述夹钳，两个所述连接轴通过连杆组件传动连接在一起；所述气缸通过连接紧固件安装在所述水平板上，所述气缸的工作端连接有Y型连接件，所述第一夹紧臂的侧壁上连接有气缸连接套，所述气缸连接套嵌入所述Y型连接件后通过夹紧臂连杆定位；所述气缸的工作端缩回时，所述第一夹紧臂、第二夹紧臂的夹钳远离且水平放置位于打开状态；所述气缸的工作端伸出时，通过所述气缸连接套带动所述第一夹紧臂以铰接的连接轴为轴心进行顺时针旋转，同时通过所述连杆组件带动所述第二夹紧臂以铰接的连接轴逆时针旋转，两个所述夹钳同步向上转动夹紧车身橇体上的横梁。

进一步的，所述连杆组件包括两个曲柄连杆和一个连杆，两个所述曲柄连杆的一端连接在两个所述连接轴靠近所述气缸的一端，两个所述曲柄连杆的另一端通过所述连杆铰接在一起。

再进一步的，两个所述曲柄连杆通过圆柱销与所述连杆的两端铰接在一起，所述圆柱销的圆孔端设置有限位用的开口销。

再进一步的，所述机座上的水平板和竖直板垂直布置成L状并焊接在一起，所述竖直板上与所述连接轴连接处设置有轴套，所述轴套焊接在所述竖直板上，使用时所述水平板通过螺栓组件连接在动力滚床机架上。

再进一步的，一个所述连接轴依次贯穿一个所述曲柄连杆、第一夹紧臂、所述轴套后通过螺栓连接在所述竖直板上，所述螺栓端头与所述竖直板之间安装有轴端定位板；另一个所述连接轴依次贯穿另一个所述曲柄连杆、第二夹紧臂、所述轴套后通过螺栓连接在所述竖直板上，所述螺栓端头与所述竖直板之间安装有轴端定位板。

再进一步的，两个所述连接轴均通过无油轴承连接在所述第一夹紧臂、第二夹紧臂上的轴孔内。

再进一步的，所述夹钳的工作面上连接有弹性材料的夹紧块，所述夹紧块通过螺钉或粘合剂连接在所述夹钳上。

再进一步的，所述夹紧块的材料具体采用聚氨酯或橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：