[实用新型]一种进气道式沙漠空气粗滤器总成及重型汽车进气系统

说明书

本实用新型公开了一种进气道式沙漠空气粗滤器总成及重型汽车进气系统，包括进气道壳体，进气道壳体内由上至下设置多个过滤区域，每一过滤区域内竖向设置轴向旋滤式粗滤器，进气道壳体内侧部设置气体流通通道，每一轴向旋滤式粗滤器底部空间均与气体流通通道连通，气体流通通道竖向设置且气体流通通道底部与出气口连通，所述进气道壳体一侧固设进气道侧盖，且进气道侧盖对应于轴向旋滤式粗滤器处设置进气口，进气道壳体另一侧设置多个与轴向旋滤式粗滤器对应的排尘嘴。该粗滤器总成设置多个由上至下依次邻接的轴向旋滤式粗滤器，能更好的提高空气粗滤效率，且将粗滤器和进气道融为一体，节约了整车空间。

技术领域

本公开属于重型载重汽车零部件技术领域，具体涉及一种进气道式沙漠空气粗滤器总成及重型汽车进气系统。

背景技术

一般的重型汽车进气系统，采用“进气道+传统的普通纸质滤芯”后进入发动机的形式，以滤除空气中的灰尘及异物，避免损坏发动机缸体。但是在一些工地或风沙较大的地区，空气中含有很多的细沙和粉尘，很容易造成滤纸破坏，引起发动机拉缸、增压器漏油等问题。再后来出现一些采用“进气道+粗滤器+传统的普通纸质滤芯”，这种形式占用整车空间大，连接弯管较多，进气阻力也较大。

现在工程车进气系统的灰尘粗滤形式多种多样，良莠不齐。发明人发现，目前进气系统的灰尘粗滤形式，或不能满足整车空间安装要求，或不能有效的起到除灰的作用，或不能满足自卸载货车型上安装要求，或不能满足油浴式空滤器器任意选装。

实用新型内容

本公开目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种进气道式沙漠空气粗滤器总成及重型汽车进气系统；该粗滤器总成设置多个由上至下依次邻接的轴向旋滤式粗滤器，能更好的提高空气粗滤效率，且将粗滤器和进气道融为一体，节约了整车空间。

本公开的第一目的是提出一种进气道式沙漠空气粗滤器总成，为实现上述目的，本公开采用下述技术方案：

一种进气道式沙漠空气粗滤器总成，包括进气道壳体，进气道壳体内由上至下设置多个过滤区域，每一过滤区域内竖向设置轴向旋滤式粗滤器，进气道壳体内侧部设置气体流通通道，每一轴向旋滤式粗滤器底部空间均与气体流通通道连通，气体流通通道竖向设置且气体流通通道底部与出气口连通，所述进气道壳体一侧固设进气道侧盖，且进气道侧盖对应于轴向旋滤式粗滤器处设置进气口，进气道壳体另一侧设置多个与轴向旋滤式粗滤器对应的排尘嘴。

本公开的粗滤器总成的工作原理为：

伴有灰尘及雨水的空气经由进气道侧盖的进气口分别进入每一过滤区域的轴向旋滤式粗滤器，经由轴向旋滤式粗滤器的过滤，灰尘及水由轴向旋滤式粗滤器顶部甩出，而后经由排尘嘴排出，净化后的空气则由轴向旋滤式粗滤器底部经由其底部空间流向进气道壳体侧部的气体流通通道，而后经由出气口排出。

作为进一步的技术方案，相邻所述过滤区域间隔设置，每一过滤区域均为一侧开口的壳体结构。

作为进一步的技术方案，所述轴向旋滤式粗滤器包括多个竖向设置的轴向旋滤管，多个轴向旋滤管底端固定于同一下固定板，多个轴向旋滤管上部与同一上固定板固定连接。

作为进一步的技术方案，所述上固定板与壳体结构、进气道侧盖围成密闭排尘排水室，所述上固定板、下固定板之间的壳体结构侧部开口与进气口相对设置。

作为进一步的技术方案，所述上固定板和下固定板均横向设置，且上固定板与水平面具有设定夹角。

作为进一步的技术方案，所述过滤区域设置多个卡槽，轴向旋滤式粗滤器的上固定板和下固定板卡合于卡槽处，且卡合处设置密封结构。

作为进一步的技术方案，所述轴向旋滤管顶部开口位于密闭排尘排水室内，下固定板对应于轴向旋滤管底部开口处设置通孔。

作为进一步的技术方案，所述进气道壳体侧部对应于排尘嘴处设置扁形排尘口，扁形排尘口对应配合于上固定板最低处。