[实用新型]一种共享单车车库有效

专利信息
申请号: 201921674618.0 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN211257962U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 徐有军 申请(专利权)人: 南京交通职业技术学院
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/42;E05F15/684;E05F15/77;B62H3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211188 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 共享 单车 车库
【说明书】:

实用新型公开一种共享单车车库,属于共享单车技术领域。其中,共享单车车库包括:车库本体、控制器以及电池,其中车库本体包括车库箱体、车库门以及驱动机构,车库箱体上设有二维码标识牌,控制器包括控制模块和通讯模块,用户通过移动终端扫描二维码标识牌下达存车或者取车的用户指令,通讯模块接收用户指令并发送至控制模块,控制模块根据用户指令启动驱动机构,驱动机构运动带动车库门开启和关闭。与现有技术相比,本实用新型提供的共享单车车库能够降低共享单车的故障率,提高共享单车的使用寿命,降低共享单车公司的运营成本。

技术领域

本实用新型属于共享单车技术领域,尤其是一种共享单车车库。

背景技术

共享单车是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务,其主要依靠载体为自行车以及电动自行车,共享单车作为一种绿色低碳的出行方式,既能保护城市环境,也极大的改善了人们的出行方式。

为了提高共享单车使用便利性,共享单车主要摆放于人群较为集中的区域,例如地铁站的出口、公交站台附近等室外区域,经历风吹日晒,共享单车上的电子锁很容易损坏,导致用户使用时解锁不方便;同时,单车长期设于室外还会导致单车老化加速,使用寿命降低,提高共享单车公司的运营成本;另外,共享单车乱停乱放甚至随意丢弃的现象也较为普遍,对城市市容造成了负面影响。

面对以上问题,主要依靠共享单车公司对车辆进行回收,通过对共享单车进行清理和维保后再投放至指定区域,虽然此举措能够降低共享单车的故障率、提高共享单车的使用寿命,但是需要消耗极大的人力以及费用成本,目前部分共享单车公司因为单车损耗巨大,收支不平衡,面临退市的风险。

实用新型内容

本实用新型提供了一种共享单车车库,以解决上述问题。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种共享单车车库,包括:

车库本体,所述车库本体包括车库箱体、车库门以及带动车库门开启和关闭的驱动机构,所述车库门和驱动机构连接,所述车库箱体的前端面靠近顶部的一端设有二维码标识牌,用户通过移动终端扫描二维码标识牌下达用户指令;

控制器,所述控制器设于车库箱体内部,所述控制器和驱动机构连接,所述控制器包括控制模块和通讯模块,所述通讯模块接收用户指令并将用户指令发送至控制模块,所述用户指令包括取车指令和存车指令,所述控制模块根据通讯模块的用户指令启动驱动机构,驱动机构带动车库门开启和关闭;

电池,所述电池设于车库箱体内部,所述电池和控制器以及驱动机构连接。

在进一步的实施例中,所述车库箱体顶部内壁还设有摄像装置,所述摄像装置和控制器连接,所述控制模块接收存车指令后启动摄像装置,所述摄像装置获取车库箱体内部图像并将图像信号实时发送至控制器,所述控制器接收图像信号并通过接收的图像确认车辆归还状态,车辆归还后控制模块控制驱动机构运转带动车库门关闭,通过此设置能够确认车辆归还状态,避免单车未归还而车库门已经关闭导致的单车置于室外或者丢失的情况,降低共享单车公司的运营成本。

在进一步的实施例中,所述车库门包括卷帘和卷轴,所述卷帘的顶部固定连接于卷轴,所述车库箱体两侧内壁靠近车库门的一端开有对称设置的轴承孔,所述卷轴的两端分别连接有转动轴承,所述转动轴承设于轴承孔内,所述驱动机构包括驱动电机、驱动链轮、链条以及从动链轮,所述驱动电机设于车库箱体的顶部内壁,所述驱动电机的输出轴和驱动链轮同轴连接,所述从动链轮套设于卷轴,所述驱动链轮和从动链轮之间通过链条传动连接,所述驱动电机分别与控制器和电池连接,卷轴转动将卷帘收起,卷帘缠绕在卷轴上,通过此设置能够减小车库门占用的空间,进而减小车库的体积,减小车库的占用空间。

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