[实用新型]冷热部件的支撑结构及固体氧化物燃料电池隔热支撑结构有效

专利信息
申请号: 201921674009.5 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN210859493U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 高春蕾;曹洪民;曹萌;张一 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F16B33/00 分类号: F16B33/00;F16B39/24;F16L59/02;F16L59/12;H01M8/2475
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李赫
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 冷热 部件 支撑 结构 固体 氧化物 燃料电池 隔热
【说明书】:

实用新型提供了一种冷热部件的支撑结构,包括底座和螺栓连接于底座上的被连接支架,被连接支架上开设螺栓安装孔,被连接支架的上端面和下端面分别设置上隔热块和下隔热块;下隔热块上开设连通螺栓安装孔的限位孔,上隔热块上伸出有插装于限位孔内的限位套筒。通过上隔热块和下隔热块之间的插装结构,被连接支架被夹持于上隔热块和下隔热块之间,被连接支架上螺栓孔的内壁由限位套筒隔离,实现对被连接支架的有效热隔离,降低被连接支架位置的热量损失。本实用新型还提供了一种固体氧化物燃料电池隔热支撑结构。

技术领域

本实用新型涉及机械连接技术领域,更具体地说,涉及一种冷热部件的支撑结构及固体氧化物燃料电池隔热支撑结构。

背景技术

如图1所示为现有技术中一种冷热部件连接结构示意图,被连接高温件11`和底座固定板2`之间夹一层隔热板3`,然后用螺栓4`固定住。冷热部件直接连接会因为热传递而损失大量的热量,冷热部件之间增加一层隔热板3`,会一定程度减少热传递,但是该结构螺栓4`和冷热部件均接触,所以仍有一部分能量可以由被连接高温件11`、底座固定板2`和螺栓4`路径传递,从而导致系统的热效率降低。

因此,如何降低冷热部件连接时的热效率损失,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种冷热部件的支撑结构,以降低冷热部件连接时的热效率损失;本实用新型还提供了一种固体氧化物燃料电池隔热支撑结构。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种冷热部件的支撑结构,包括底座和螺栓连接于所述底座上的被连接支架,所述被连接支架上开设螺栓安装孔,所述被连接支架的上端面和下端面分别设置上隔热块和下隔热块;

所述下隔热块上开设连通所述螺栓安装孔的限位孔,所述上隔热块上伸出有插装于所述限位孔内的限位套筒。

优选地,在上述冷热部件的支撑结构中,所述螺栓安装孔、所述限位孔和所述限位套筒同轴布置。

优选地,在上述冷热部件的支撑结构中,所述限位套筒的外壁和所述限位孔的内壁贴紧配合。

优选地,在上述冷热部件的支撑结构中,所述限位套筒的内孔与所述螺栓的外圈贴紧配合。

优选地,在上述冷热部件的支撑结构中,所述下隔热块上开设有与所述螺栓的外圈贴紧配合的螺栓连接孔。

优选地,在上述冷热部件的支撑结构中,所述上隔热块和所述下隔热块均为云母材质的隔热块。

一种固体氧化物燃料电池隔热支撑结构,包括架装固体氧化物燃料电池的安装支架,和架装所述支架的安装底座,所述安装支架和所述安装底座之间设置有如上任意一项所述的冷热部件的支撑结构。

本实用新型提供的冷热部件的支撑结构,包括底座和螺栓连接于底座上的被连接支架,被连接支架上开设螺栓安装孔,被连接支架的上端面和下端面分别设置上隔热块和下隔热块;下隔热块上开设连通螺栓安装孔的限位孔,上隔热块上伸出有插装于限位孔内的限位套筒。被连接支架的下端面通过下隔热块搭接到底座上,其上端面与螺栓的螺帽之间由上隔热块支撑,上隔热块和下隔热块之间设置限位孔和限位套筒,限位套筒插装入限位孔内,螺栓穿过上隔热块、被连接支架和下隔热块锁紧至底座上,通过上隔热块和下隔热块之间的插装结构,被连接支架被夹持于上隔热块和下隔热块之间,被连接支架上螺栓孔的内壁由限位套筒隔离,实现对被连接支架的有效热隔离,降低被连接支架位置的热量损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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