[实用新型]一种零配件焊接装置有效

专利信息
申请号: 201921673986.3 申请日: 2019-10-08
公开(公告)号: CN210878045U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 吴修建 申请(专利权)人: 天津新光凯乐汽车零部件有限公司
主分类号: B23K9/28 分类号: B23K9/28;B23K9/32;B23K37/04
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 300000 天津市武*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 零配件 焊接 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种零配件焊接装置,包括工作台、用于焊接汽车零配件的电焊机和固定安装在电焊机焊接头的焊条,工作台的顶端开设有凹槽,凹槽的内腔底端中部开设有滑槽,滑槽的内腔转动设有丝杆,丝杆上螺纹连接有两个旋向相同的滑块,且滑块与滑槽匹配滑动连接,工作台的一端固定安装有步进电机,步进电机的输出轴与丝杆的一端固定连接,凹槽的内腔滑动设有用于带动汽车零配件运动的活动板,且两个滑块的顶端分别与活动板的两端固定连接,活动板的顶端滑动设有用于固定汽车零配件的固定机构。本实用新型始终使焊条的末端与汽车零配件的焊缝保持在同一个距离内,可以提高汽车零配件焊缝的平整度,也提高了汽车零配件的焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置,具体为一种零配件焊接装置。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾;汽车配件加工采购全球化;汽车配件加工产业转移速度加快。

在对汽车零配件进行焊接时,目前大多都是人工手动操作对汽车零配件进行焊接,就可能使得焊接的汽车零配件的焊缝平整度不高,也会影响汽车零配件的焊接效率,且目前焊接时大多不对汽车零配件进行固定,不便于对汽车零配件进行焊接。因此我们对此做出改进,提出一种零配件焊接装置。

发明内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种零配件焊接装置,包括工作台、用于焊接汽车零配件的电焊机和固定安装在电焊机焊接头的焊条,所述工作台的顶端开设有凹槽,所述凹槽的内腔底端中部开设有滑槽,所述滑槽的内腔转动设有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有两个旋向相同的滑块,且所述滑块与滑槽匹配滑动连接,所述工作台的一端固定安装有步进电机,所述步进电机的输出轴与丝杆的一端固定连接,所述凹槽的内腔滑动设有用于带动汽车零配件运动的活动板,且两个所述滑块的顶端分别与活动板的两端固定连接,所述活动板的顶端滑动设有用于固定汽车零配件的固定机构,所述工作台的顶端中部固定设有U形架,所述U形架的内腔顶端固定设有液压缸,所述液压缸的输出轴与电焊机的顶端中部固定连接,所述电焊机上下滑动设在U形架的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述U形架的内腔两侧壁均开设有第一燕尾槽,所述电焊机的两端均固定设有与两个所述第一燕尾槽匹配滑动连接的第一燕尾块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动板的顶端开设有若干个第二燕尾槽,所述固定机构的底端固定设有与第二燕尾槽匹配滑动连接的第二燕尾块。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述凹槽的内腔底端面开设有两个滚珠槽,两个所述滚珠槽分别位于滑槽的两端,两个所述滚珠槽的内腔均填充有若干个滚珠。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定机构包括L形板、螺杆和夹紧板,所述螺杆与L形板的顶端螺纹连接,所述螺杆的末端与夹紧板的顶端中部通过轴承转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定机构还包括两个第三燕尾块和两个第三燕尾槽,两个所述第三燕尾槽分别开设在L形板的内侧壁两侧,两个所述第三燕尾块分别固定设在夹紧板的一端两侧,且两个所述第三燕尾块分别与两个所述第三燕尾槽匹配滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电焊机的底端固定设有套管,所述套管的底端固定设有三个倾斜的夹板,三个所述夹板的外壁螺纹连接有同一螺母,所述焊条的一端与套管插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工作台的底端四个边角处均固定设有支撑腿,四个所述支撑腿的底端均固定设有防滑垫。

本实用新型的有益效果是:

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