[实用新型]一种自带松紧装置的LED显示屏航空箱有效

专利信息
申请号: 201921673212.0 申请日: 2019-10-09
公开(公告)号: CN210618904U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 覃沿日;秦威;李飞云;周明;汤谷心 申请(专利权)人: 桂林海威科技股份有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D25/04
代理公司: 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 代理人: 杨雪梅
地址: 541004 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 松紧 装置 led 显示屏 航空箱
【说明书】:

实用新型公开了一种自带松紧装置的LED显示屏航空箱,包括航空箱体及可盖在航空箱体上的门盖,航空箱体内间隔设有一组隔板,相邻隔板之间间隔设有一组固定盒,其特征在于,固定盒内设有第一伸缩单元、第二伸缩单元和第三伸缩单元,其中第二伸缩单元与第三伸缩单元结构相同,第一伸缩单元的轴心线与第二伸缩单元和第三伸缩单元轴心线的交点垂直相交。这种航空箱可解决航空箱内的部件在遇到强烈颠簸震动状况不能紧固问题,且航空箱体内部的松紧装置结构简单、灵活性和可操作性强,还适用于各类各样的LED显示屏在航空箱体内的固定。

技术领域

本实用新型涉及LED显示屏航空箱技术,具体是一种自带松紧装置的LED显示屏航空箱。

背景技术

随着LED显示屏技术飞速发展,LED显示屏包装形式也随着技术发展逐步演变从最初的简易包装发展为木箱辅助包装再到现在安全可靠的航空箱包装方式。LED显示屏航空箱包装方式不仅由于适用于陆路、水路、海路以及空运等各种运输方式,而且这种包装方式具有保护LED显示屏表面不受异物污染的优点。因此航空箱包装方式深受LED行业喜欢。

但是现在市面上的各种LED显示屏航空箱都存在一个共同致命缺陷:市面上的航空箱内部都无紧固装置,这将导致航空箱在运输过程中遇到强烈颠簸震动时极易使得航空箱内的LED箱体发生磕碰从而引起LED箱体损坏。

因此,为了解决目前市面上LED显示屏航空箱致命缺陷,我们急需开发一种自带松紧装置的航空箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前航空箱内部无松紧装置的不足,提供一种自带松紧装置的LED显示屏航空箱。这种航空箱可解决航空箱内的部件在遇到强烈颠簸震动状况不能紧固问题,且航空箱体内部的松紧装置结构简单、灵活性和可操作性强,还适用于各类各样的LED显示屏在航空箱体内的固定。

实现本实用新型目的的具体技术方案是:

一种自带松紧装置的LED显示屏航空箱,包括航空箱体及可盖在航空箱体上的门盖,航空箱体内间隔设有一组隔板,相邻隔板之间间隔设有一组固定盒,固定盒内设有第一伸缩单元、第二伸缩单元和第三伸缩单元,其中第二伸缩单元与第三伸缩单元结构相同,第一伸缩单元的轴心线与第二伸缩单元和第三伸缩单元轴心线的交点垂直相交,

所述第一伸缩单元设有第一压杆和第一固定支架,第一固定支架设有第一支板,第一支板的两端分别设有垂直于第一支板的第二支板和第三支板,第一压杆的两端分别穿过第二支板和第三支板,第一压杆上设有第一弹簧,第一弹簧位于第二支板和第三支板之间且与第三支板朝内的一面靠接,第一压杆穿过第三支板的端头由里向外依次设有第一垫圈、第一轴用挡圈和压块,第一压杆穿过第二支板的端头设有内陷的锥形孔,第一支板与固定盒通过紧固件固接,

所述第二伸缩单元设有第二压杆和第二固定支架,第二固定支架设有第四支板,第四支板的两端分别设有垂直于第四支板的第五支板和第六支板,第二压杆的两端分别穿过第五支板和第六支板,第五支板与第六支板之间的第二压杆上设有第二弹簧,第二压杆穿过第五支板的端头设有第一导向轮支架,第一导向轮支架上设有与第一导向轮支架轴连的第一导向轮,第二压杆穿过第六支板的端头由里向外依次设有第二垫圈和第二轴用挡圈,第二固定支架的第四支板与固定盒通过紧固件固接,第三伸缩单元的第七支板与固定盒通过紧固件固接,

第二伸缩单元的第一导向轮与第三伸缩单元的第二导向轮面对面靠近,第二伸缩单元的第二压杆穿过固定盒外壁与之相邻的隔板靠接,第三伸缩单元的第三压杆穿过固定盒的外壁与之相邻的隔板靠接。

所述固定盒朝上的一面设有通孔,通孔面积大于第一压杆截面面积。

所述第一压杆位于通孔正下方。

所述门盖设有一组第四压杆,门盖与航空箱体盖合时,第四压杆穿过通孔伸入第一压杆的锥形孔内。

所述固定盒高度与航空箱体内部高度一致。

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