[实用新型]一种汽车轮毂拆卸装置有效
申请号: | 201921672464.1 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210792693U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 陈林昌 | 申请(专利权)人: | 深圳巴士集团股份有限公司第五分公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区侨*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 拆卸 装置 | ||
本实用新型提供了一种汽车轮毂拆卸装置,包括下支撑板、上支撑板、设于所述下支撑板与所述上支撑板之间用于控制所述上支撑板升降的升降机构、设于所述上支撑板上且横向布置的液压推杆及设于所述上支撑板两侧的且向与所述液压推杆伸出方向延伸的两个支撑臂,所述两个支撑臂分别设有一卡槽,所述下支撑板设有用于控制所述液压推杆伸缩的控制开关。本实用新型结构简单,通过两个支撑臂与液压推杆配合能够快速将轮毂拔出并拆下,有效提高工作效率及安全系数。
技术领域
本实用新型涉及汽车维护领域,尤其涉及一种汽车轮毂拆卸装置。
背景技术
在拆汽车轮毂时,由于轮毂的轴承与轴套配合间隙比较小,很不容易拆出来,而且还没有专用工具,人工操作会很困难。
实用新型内容
为了解决现有技术中汽车轮毂很难拆卸的问题,本实用新型提供了一种方便拆卸汽车轮毂的汽车轮毂拆卸装置。
本实用新型提供了一种汽车轮毂拆卸装置,包括下支撑板、上支撑板、设于所述下支撑板与所述上支撑板之间用于控制所述上支撑板升降的升降机构、设于所述上支撑板上且横向布置的液压推杆及设于所述上支撑板两侧的且向与所述液压推杆伸出方向延伸的两个支撑臂,所述两个支撑臂分别设有一卡槽,所述下支撑板设有用于控制所述液压推杆伸缩的控制开关。
作为本实用新型的进一步改进,所述下支撑板底部设有多个滚轮,所述下支撑板一端还设有推手。
作为本实用新型的进一步改进,所述上支撑板与所述两个支撑臂对应位置处分别设有多排安装孔,所述两个支撑臂通过固定螺栓固定在所述安装孔上。
作为本实用新型的进一步改进,所述升降机构包括一端固定在所述上支撑板底部的支撑螺杆及与所述支撑螺杆适配的旋转螺母,所述旋转螺母下端与所述下支撑板转动连接,所述下支撑板设有与所述支撑螺杆另一端适配的通孔。
作为本实用新型的进一步改进,所述旋转螺母包括上层螺母、下层螺母及连接所述上层螺母与下层螺母的连接杆,所述连接杆为三根,所述下层螺母与所述下支撑板转动连接。
作为本实用新型的进一步改进,该汽车轮毂拆卸装置还包括顶杆,使用时所述顶杆置于所述液压推杆与轮毂轴头之间。
作为本实用新型的进一步改进,所述下支撑板上还设有用于收纳所述顶杆的配件盒。
作为本实用新型的进一步改进,所述两个支撑臂上的卡槽为相对设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过两个支撑臂与液压推杆配合能够快速将轮毂拔出并拆下,有效提高工作效率及安全系数。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车轮毂拆卸装置的结构示意图。
附图标记:1-下支撑板;2-上支撑板;21-安装孔;31-支撑螺杆;32-上层螺母;33-下层螺母;34-连接杆;4-液压推杆;5-支撑臂;51-卡槽;6-控制开关;7-滚轮;8-推手;9-配件盒。
具体实施方式
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