[实用新型]车辆底防护板及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车辆底防护板及车辆，具体的，车辆底防护板包括主体部和散热部，所述主体部用于对应设置在发动机的下方，所述散热部连接在所述主体部上；所述散热部与发动机的最低端在竖直方向上间隔预定距离设置，以在发动机底部形成导流空隙；所述散热部上设置多个散热通孔，所述多个散热通孔呈格栅排列。本实用新型车辆底防护板可加速发动机散热部位热量散发。同时需要说明的是，格栅式散热通孔还可作为防护底板的防护缓冲部，缓解吸收底盘碰撞时的底板形变量，全效保护发动机。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆底防护板及车辆。

背景技术

随着科技的进步，汽车等车辆已经成为不可或缺的交通工具。无论是小型汽车、公交车、货车还是新能源车辆，其发动机以及相应部件是动力的核心部件，在车辆行驶时，由于发动机以及相应部件设置在车架底部位置，其常见损伤一般为拖底造成。

目前国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底，由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机引擎油板裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会车辆带来很致命的损伤。

针对发动机以及相关部件的常见拖底损伤，现有技术一般都是在发动机的下方安装防护底板，现有防护底板针对不同的汽车型号，形状或大小有所差异，通常防护底板包括底板、加强筋、机油孔等结构，其安装在发动机底部并能够与车架形成发动机的相对密封容置空间，以降低拖底时，异物对发动机以及相应部件的损害。但是安装有防护底板后，由于空间相对密闭，车辆在行驶过程中，发动机的热量并不能及时地散发，往往会导致发动机过热，进而影响发动机或相应部件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆底防护板，以解决现有技术存在的车辆安装防护底板后，发动机热量散发不佳的技术问题。

本实用新型的目的还在于提供一种车辆，以解决现有技术中存在的车辆安装防护底板后，发动机热量散发不佳的技术问题。

基于上述第一目的，本实用新型提供了一种车辆底防护板，所述车辆底防护板包括主体部和散热部，所述主体部用于对应设置在发动机的下方，所述散热部连接在所述主体部上；所述散热部能够与发动机的最低端在竖直方向上间隔预定距离设置，以在发动机底部形成导流空隙；所述散热部上设置多个散热通孔，所述多个散热通孔呈格栅排列。

进一步地，所述散热部为相对于所述主体部向下凹陷的凹槽，所述散热通孔设置在所述凹槽的底面上。

进一步地，所述散热通孔的孔壁上间隔设置有多个导向槽，所述导向槽的延伸方向与所述散热通孔的轴向一致。

进一步地，所述散热通孔倾斜设置，且所述散热通孔的底端朝向车辆的后部倾斜。

进一步地，所述散热通孔的孔壁中部向内凸出，形成凸腰部。

进一步地，所述散热通孔的长度方向与车辆车架的左右方向平行。

进一步地，所述主体部与所述散热部为一体成型结构。

进一步地，所述散热部的相邻散热通孔之间的板面上设置有加强筋，所述加强筋呈波浪形。

进一步地，所述主体部上设置有机油孔，所述机油孔上设置有可拆卸盖板。

基于上述第二目的，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆的底部设置有上述所述的车辆底防护板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：