[实用新型]一种可拆式铝合金舱口盖结构有效
| 申请号: | 201921671161.8 | 申请日: | 2019-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN210503073U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 施雷 | 申请(专利权)人: | 南京万马船舶配套设备有限公司 |
| 主分类号: | B63B19/14 | 分类号: | B63B19/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可拆式 铝合金 舱口 结构 | ||
本实用新型公开了一种可拆式铝合金舱口盖结构,包括固定底盘,所述固定底盘的上端外表面掏空有阶梯槽,所述阶梯槽的内部设置有舱口主体,所述舱口主体的上端安装有舱口密封盖,所述舱口主体的前端外表面与舱口密封盖的前端外表面均安装有连接合页,所述舱口密封盖的上端外表面安装有加强筋,所述舱口密封盖的上端外表面的加强筋的后方贯穿设置有固定孔,所述固定孔的内部设置有紧固机构,所述舱口主体的内壁处设置有限制槽,所述限制槽的内部表面安装有橡胶垫。本实用新型所述的一种可拆式铝合金舱口盖结构,能够便于对铝合金舱口盖结构进行拆卸,且能够在开启、闭合铝合金舱口盖结构时更加方便。
技术领域
本实用新型涉及舱口盖领域,特别涉及一种可拆式铝合金舱口盖结构。
背景技术
舱口盖是船舶上的重要组成部分之一,是甲板开口的关闭装置,其强度和密封性影响到船舶的安全性;现有的铝合金舱口盖结构在使用时存在一定的弊端,不便于对铝合金舱口盖结构进行拆卸,且在闭合、开启时不够方便,给实际使用带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种可拆式铝合金舱口盖结构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种可拆式铝合金舱口盖结构,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种可拆式铝合金舱口盖结构,包括固定底盘,所述固定底盘的上端外表面掏空有阶梯槽,所述阶梯槽的内部设置有舱口主体,所述舱口主体的上端安装有舱口密封盖,所述舱口主体的前端外表面与舱口密封盖的前端外表面均安装有连接合页,所述舱口密封盖的上端外表面安装有加强筋,所述舱口密封盖的上端外表面的加强筋的后方贯穿设置有固定孔,所述固定孔的内部设置有紧固机构,所述舱口主体的内壁处设置有限制槽,所述限制槽的内部表面安装有橡胶垫,所述固定底盘与舱口主体之间设置有连接机构。
优选的,所述固定底盘的四周设置有安装板,所述安装板与固定底盘之间设置有焊片,所述安装板的后端外表面通过焊片与固定底盘的后端外表面固定连接。
优选的,所述舱口密封盖的下端外表面通过连接合页与舱口主体的上端外表面活动连接,所述连接合页与舱口主体之间设置有螺钉,所述连接合页的后端外表面通过螺钉与舱口主体的前端外表面固定连接。
优选的,所述紧固机构包括镶嵌固定在固定孔中的连接轴承,所述连接轴承的内侧贯穿镶嵌有连接柱,所述连接柱的上端安装有转动把手,所述连接柱的下端安装有固定块,且固定块位于限制槽的内部。
优选的,所述连接机构包括贯穿设置在固定底盘的一侧外表面的承载槽,所述承载槽的内部设置有弹簧片,所述弹簧片的一侧安装有拉柱,所述固定底盘的一侧外表面与舱口主体的一侧外表面均设置有限制孔,所述弹簧片的另一侧安装有限制柱,且限制柱位于限制孔的内部。
优选的,所述舱口主体下端外表面通过连接机构与固定底盘的上端外表面固定连接,所述舱口主体的外表面与阶梯槽的内侧外表面相贴合。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:因设置有连接机构,故而可以拉动拉柱,使其弹簧片形变并带动限制柱脱离舱口主体上的限制孔进入固定底盘上的承载槽中,随后向上抬起舱口主体即可将舱口主体从固定底盘上取下完成拆卸,进而实现其在拆卸时更加方便的好处,因设置有紧固机构,故而可以抓住转动把手进行转动,使其通过连接柱带动固定块转动,让其固定块能够脱离舱口主体上的限制槽中,接着向上抬起转动把手,即可将舱口密封盖从舱口主体上翻起,反之将固定块重新转入限制槽中即可将舱口密封盖固定在舱口主体上,进而实现其便于开启、闭合的好处,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种可拆式铝合金舱口盖结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种可拆式铝合金舱口盖结构的紧固机构的剖视图;
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