[实用新型]一种司机控制器及轨道车辆

说明书

本实用新型提出一种司机控制器及轨道车辆包括第一制动手柄和第二制动手柄，所述第一制动手柄连接第一角位移传感器，所述第一角位移传感器具有第一信号输出端和第二信号输出端，所述第一信号输出端连接第一芯片，所述第二信号输出端连接第二芯片，所述第二制动手柄连接第二角位移传感器，所述第二角位移传感器具有第三信号输出端和第四信号输出端，所述第三信号输出端连接第五芯片，所述第四信号输出端连接第六芯片，本实用新型有益之处在于解决了现有技术中司机控制器在信号传输、指令转换等方面存在的隐患。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆装置领域，具体涉及一种司机控制器及轨道车辆。

背景技术

轨道交通车辆中司机控制器作为控制电路中的主令电器，用于控制轨道交通车辆的行驶方向、制动和牵引，司机控制器作为轨道交通车辆的重要部件，其可靠性直接影响运行的安全性，所以，对司机控制器中重要且频繁使用的制动牵引功能进行冗余设计尤为重要。

现有技术中没有对处理逻辑运算关系的芯片进行冗余设置的司机控制器，在信号传输、指令转换等方面存在隐患。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种司机控制器，解决了现有技术中司机控制器在信号传输、指令转换等方面存在的隐患。

本实用新型提供了一种司机控制器，包括第一制动手柄和第二制动手柄，所述第一制动手柄连接第一角位移传感器，所述第一角位移传感器具有第一信号输出端和第二信号输出端，所述第一信号输出端连接第一芯片，所述第二信号输出端连接第二芯片，所述第二制动手柄连接第二角位移传感器，所述第二角位移传感器具有第三信号输出端和第四信号输出端，所述第三信号输出端连接第五芯片，所述第四信号输出端连接第六芯片。

作为优选，所述第一角位移传感器的第一信号输出端输出的信号为第一输出信号，第二信号输出端输出的信号为第二输出信号，所述第一输出信号和第二输出信号的数值分别与第一制动手柄所转动的角度相对应，所述第一输出信号的变化趋势与第一制动手柄角度的变化趋势相同，所述第二输出信号的变化趋势与第一制动手柄角度的变化趋势相反，所述第二角位移传感器的第三信号输出端输出的信号为第三输出信号，第四信号输出端输出的信号为第四输出信号，所述第三输出信号和第四输出信号的数值分别与第二制动手柄所转动的角度相对应，所述第三输出信号的变化趋势与第二制动手柄角度的变化趋势相同，所述第四输出信号的变化趋势与第二制动手柄角度的变化趋势相反。

作为优选，所述第一制动手柄正常工作范围的两个极限端点为a和b，工况下，第一制动手柄所在的工作位为m，角度区间(a，m)为第一输出信号所对应检测的角度区间，角度区间(m，b)为第二输出信号所对应检测的角度区间；所述第二制动手柄正常工作范围的两个极限端点为c和d，工况下，第二制动手柄所在的工作位为n，角度区间(c，n)为第三输出信号所对应检测的角度区间，角度区间(n，d)为第四输出信号所对应检测的角度区间。

作为优选，所述第一角位移传感器和第二角位移传感器均为非接触式霍尔传感器。

作为优选，还包括上壳，所述上壳安装面为平面，所述上壳与第一制动手柄和第二制动手柄接触的部位设有圆弧凸起。

作为优选，还包括气控阀，所述气控阀的底面及侧面均设有一套进出气孔。