[实用新型]一种工作站电控快换机构有效
申请号: | 201921669062.6 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211136862U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 戈勤峰 | 申请(专利权)人: | 嘉兴德衡智能装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 俞培锋 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工作站 电控快换 机构 | ||
本实用新型涉及汽车制造领域,本实用新型的技术方案为:一种工作站电控快换机构,包括底板,所述底板为长方形结构,所述底板中部开设有方形通孔,所述底板两侧对称设置有更换单元;所述更换单元包括机架,对称设置于所述机架上的定位机构以及设置于所述机架末端的限位机构;所述机架包括固定板,设置于所述固定板上方的轨道板,所述轨道板靠近所述底板中部一侧设置有斜坡,所述斜坡下端与所述固定板相接触,所述轨道板上方设置有中空长方体结构的安装架,所述安装架上方开设有两个气缸孔,所述气缸孔上方设置有法兰盘,所述法兰盘上设置有若干安装孔,所述安装架靠近所述斜坡一侧设置有导向板,所述导向板向远离所述底板中部一侧折弯。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及到一种工作站电控快换机构。
背景技术
目前,在汽车制造过程中,我们经常需要将工件固定在夹具上,然后对夹具进行固定,然后车型不同,需要不同的工作站,且由于精度问题,时常会因为定位不准确而导致报废,因此,我们有必要对这样一种结构进行改善,以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工作站电控快换机构。
本实用新型的上述技术目的是用过以下技术方案实现的:一种工作站电控快换机构,包括底板,所述底板为长方形结构,所述底板中部开设有方形通孔,所述底板两侧对称设置有更换单元;
通过采用上述技术方案,通过两组更换单元,进行对夹具的定位以及固定,从而实现对夹具的加工功能。
所述更换单元包括机架,对称设置于所述机架上的定位机构以及设置于所述机架末端的限位机构;所述机架包括固定板,设置于所述固定板上方的轨道板,所述轨道板靠近所述底板中部一侧设置有斜坡,所述斜坡下端与所述固定板相接触,所述轨道板上方设置有中空长方体结构的安装架,所述安装架上方开设有两个气缸孔,所述气缸孔上方设置有法兰盘,所述法兰盘上设置有若干安装孔,所述安装架靠近所述斜坡一侧设置有导向板,所述导向板向远离所述底板中部一侧折弯。
通过采用上述技术方案,轨道板和导向板的设定为了便于夹具的进入,与夹具下方的夹具定位销相配合,起到导向作用,使得定位可以更加方便快捷。
本实用新型的进一步设置为:所述定位机构包括第一气缸,所述第一气缸通过螺栓固定在所述安装架内部,所述第一气缸延伸第一推送轴,所述第一推送轴依次穿过气缸孔以及法兰盘,所述第一推送轴顶端设置底座定位销,所述底座定位销为中空结构,所述底座定位销外部设置有定位卡块,所述底座定位销中部设置有中空的定位销头,所述底座定位销与夹具底部的夹具定位销相适应。
通过采用上述技术方案,底座定位销的设定为了使得夹具能够顺利固定后被架起,第一气缸将夹具抬起,保证不会移动。
本实用新型的进一步设置为:所述限位机构包括限位块,所述限位块前端设置有“U”形缺口,所述限位块上设置有若干安装孔,所述限位块侧面通过螺栓连接固定有连接块,所述连接块为“L”形结构,所述连接块上开设有圆形通孔,所述限位块通过螺栓固定设置在限位固定座上,所述限位固定座位于所述安装架末端。
通过采用上述技术方案,限位机构可以保证在夹具推送时,不过过头,且起到辅助定位的作用。
本实用新型的进一步设置为:所述夹具定位销包括安装板,所述安装板上设置有与所述定位销头相配合的定位销孔,所述安装板上设置有若干安装孔,所述安装板通过螺栓连接固定于夹具底部,所述安装板下方连接固定块,所述固定块为“C”形结构,所述固定块另一端连接导向固定座,所述导向固定座上设置有两个导向轮,所述导向轮分别于轨道板与安装架侧壁相接触。
通过采用上述技术方案,导向轮可以在夹具进入装置时,起到定位作用,且导向轮可以减少夹具与装置之间的摩擦,节省工人体力。
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