[实用新型]一种汽车用手套箱挡板模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用手套箱挡板模具，包括挡板模具下模,所述挡板模具下模上方内部横向开设有连接槽，且连接槽内部嵌合连接有连接块，所述连接块顶端外部连接有挡板成型模块，所述挡板模具下模前侧中心内部开设有定位螺孔，且定位螺孔内部连接有固定螺栓，并且固定螺栓外部连接有连接块，所述挡板成型模块顶端外部连接有边侧密封腔，且边侧密封腔的顶面高度等于挡板成型模块顶面高度，所述边侧密封腔开设在挡板模具上模内部，所述挡板模具上模上方内部开设有注塑口，且注塑口下方连接有挡板成型模块。本汽车用手套箱挡板模具的挡板成型模块能够被快速的更换和定位，以便于制作不同形状的手套箱挡板。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件模具，具体是一种汽车用手套箱挡板模具。

背景技术

汽车副驾驶仪表台下方的储物盒，我们一般管它叫手套箱。据传，原来汽车技术比较初期时，手套是必需的物品。早期的汽车没有方向助力，更没有什么方向盘加热功能，方向盘又冷又重时就得戴上手套。早期的汽车也没有现在的电启动装置，发动车辆必须要用摇把子人工摇，这也要用到手套来防止手掌受伤。所以，早期汽车副驾驶的盒子就多被司机叫做放手套的那儿，俗称手套箱。

现有的汽车手套箱内通常摆放杂物，且在手套箱内也会安装挡板，用以将手套箱分隔成多个区域，手套箱挡板的形状各异，有光板、通孔板和网状板等等，制作者在使用模具制作手套箱挡板时存在不方便快速更换挡板型腔模块的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用手套箱挡板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用手套箱挡板模具，包括挡板模具下模,所述挡板模具下模上方内部横向开设有连接槽，且连接槽内部嵌合连接有连接块，所述连接块顶端外部连接有挡板成型模块，所述挡板模具下模前侧中心内部开设有定位螺孔，且定位螺孔内部连接有固定螺栓，并且固定螺栓外部连接有连接块，所述挡板成型模块顶端外部连接有边侧密封腔，且边侧密封腔的顶面高度等于挡板成型模块顶面高度，所述边侧密封腔开设在挡板模具上模内部，所述挡板模具上模上方内部开设有注塑口，且注塑口下方连接有挡板成型模块。

作为本实用新型进一步的方案：所述边侧密封腔的宽度等于挡板成型模块的宽度，且边侧密封腔的长度大于挡板成型模块的长度。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板模具上模两侧上方均连接有上模延伸板，且上模延伸板顶面与挡板模具上模顶面齐平。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接槽和连接块均为倒立“T”形结构，且连接块的顶面高度等于挡板模具下模顶面高度。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板模具下模两侧下方均连接有下模延伸板，且下模延伸板底面与挡板模具下模底面齐平。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上模延伸板和下模延伸板之间前后两侧均连接有电动推杆，且个电动推杆之间的距离大于连接槽的最大宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车用手套箱挡板模具的挡板成型模块能够被快速的更换和定位，以便于制作不同形状的手套箱挡板。本汽车用手套箱挡板模具的挡板成型模块能够通过连接块和连接槽的嵌合完成与挡板模具下模的快速连接，然后通过固定螺栓和定位螺孔的连接进行定位，提高挡板成型模块的更换效率。

附图说明

图1为一种汽车用手套箱挡板模具的侧视结构示意图；

图2为一种汽车用手套箱挡板模具的主视结构示意图；

图3为一种汽车用手套箱挡板模具中挡板模具上模的主视结构示意图；

图4为一种汽车用手套箱挡板模具中挡板模具下模的主视结构示意图。