[实用新型]一种便于清理的航空发动机离心叶轮有效
申请号: | 201921668912.0 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211144896U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 李剑钊;庄钧杰 | 申请(专利权)人: | 江苏空天动力机械有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/30 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 张文杰 |
地址: | 213001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 清理 航空发动机 离心 叶轮 | ||
本实用新型公开了一种便于清理的航空发动机离心叶轮,包括承接盘、固定圈、法兰盘,所述承接盘的表面中心位置贯穿有轮毂,所述承接盘的表面且位于轮毂的周侧设有若干个横向滑道口,所述横向滑道口内设有轮座,所述轮座的两侧壁对称设有横向滑槽,所述横向滑槽滑动连接在横向滑道口的内侧壁上,所述轮座上设有叶片,所述轮座远离轮毂的一端伸出横向滑道口外并且设有纵向滑片,所述固定圈的端壁设有若干个与纵向滑片相对的纵向滑槽,本实用新型,拆卸组装比较方便,可以将每一个叶片拆卸下来进行清洗,同时承接盘、固定圈和法兰盘都可以分开进行清洗,在对离心叶轮清洗过程中更加方便快捷,而且清洗的比较干净,提高了离心叶轮的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及离心叶轮技术领域,具体领域为一种便于清理的航空发动机离心叶轮。
背景技术
航空发动机离心叶轮是指轴向进风,径向出风,利用离心力(取决转速及外径)做功,使空气提高压力的风轮,现有技术中,离心叶轮的设计经验一般都是基于航空工业通风领域的,在航空工业通风领域,离心叶轮的设计指标主要关心通风效率;而在空调领域,随着人们对舒适生活的追求,对空调噪声的性能指标要求越来越严格,对离心叶轮设计噪音指标提出更高的要求。
在航空工业领域中离心叶轮与航空发动机的输出端进行转动连接,离心叶轮在高速转动过程中,空气中的尘埃会依附在离心叶轮的叶片上,长此以往,叶片上将会累积有一层尘埃物质,现有的离心叶轮上的叶片无法拆卸,在清洗过程中,只能用水进行冲刷,导致叶片或离心叶轮其它结构的死角无法得到有效的清理,将会降低离心叶轮的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于清理的航空发动机离心叶轮,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于清理的航空发动机离心叶轮,包括承接盘、固定圈、法兰盘,所述承接盘的表面中心位置贯穿有轮毂,所述承接盘的表面且位于轮毂的周侧设有若干个横向滑道口,所述横向滑道口内设有轮座,所述轮座的两侧壁对称设有横向滑槽,所述横向滑槽滑动连接在横向滑道口的内侧壁上,所述轮座上设有叶片,所述轮座远离轮毂的一端伸出横向滑道口外并且设有纵向滑片,所述固定圈的端壁设有若干个与纵向滑片相对的纵向滑槽,所述纵向滑槽贯穿出固定圈的内侧壁,所述承接盘设置在固定圈内,所述纵向滑片滑动连接在纵向滑槽内,所述固定圈靠近纵向滑槽开口的侧壁设有环衬,所述环衬上设有若干个螺纹孔,所述螺纹孔内设有螺钉,所述法兰盘通过螺钉固定连接在环衬上,所述法兰盘的中间位置设有中央开口。
优选的,所述叶片的一侧形成有导流壁,所述叶片的另一侧形成有加强壁802,所述导流壁的弧度大于加强壁的弧度。
优选的,若干个所述叶片之间形成有离心流道。
优选的,所述承接盘的表面靠近轮毂的位置设有若干个平衡孔。
优选的,所述轮毂的内侧壁设有键槽。
优选的,所述环衬的外环直径与法兰盘的直径相同,所述中央开口呈圆形状,所述中央开口的直径小于承接盘的直径。
优选的,所述纵向滑片呈瓦片状。
优选的,所述承接盘和固定圈均采用金属材料制成。
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