[实用新型]一种垂尾吊具有效
申请号: | 201921668514.9 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211226021U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张明刚;吕延宾;陈怀宇 | 申请(专利权)人: | 南通华夏飞机工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/30 | 分类号: | B66C1/30 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
地址: | 226300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂尾吊具 | ||
本实用新型提供一种垂尾吊具,包括吊梁、吊环架、吊装吊环、吊装耳板、连接组件、吊装钢索和夹固组件,所述吊梁的顶部中央通过焊接固定安装有吊环架,所述吊环架的顶部中央位置处固定安装有吊装吊环,所述吊梁的底部四周均固定安装有吊装耳板,所述吊装耳板的底部连接安装有连接组件,所述连接组件的底部连接有吊装钢索,且吊装钢索的底部设置有夹固组件,所述第一限位板位于吊装钢索的底部中央。本实用新型结构简单,便于操作,在吊装时,能够根据使用需求将吊装钢索的长度进行调节,满足不同情况下的吊装,从而提高了使用的方便性;而且在吊装时,夹持牢固,吊装效果稳定,能够有效避免发生垂尾脱落的情况。
技术领域
本实用新型涉及吊具设备领域,具体为一种垂尾吊具。
背景技术
垂尾的全称是垂直尾翼,垂直尾翼是飞机尾翼的一种,垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵,尾翼的主要功能是操纵飞机升降和偏转,并保证飞机平稳飞行;垂直尾翼在进行安装和运输时,由于垂直尾翼的体积巨大,质量较重,需要使用到垂尾吊具进行吊装;现有技术中的吊具,结构简陋,在使用时,通过简单的卡勾进行固定吊装,固定效果差,从而使得垂直尾翼容易发生脱落,具有一定的安全隐患,因此,设计一种垂尾吊具是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种垂尾吊具,结构简单,便于操作,在吊装时,能够根据使用需求将吊装钢索的长度进行调节,满足不同情况下的吊装,从而提高了使用的方便性;而且,在吊装时,吊装效果稳定,能够有效避免发生垂尾脱落的情况。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种垂尾吊具,包括吊梁、吊环架、吊装吊环、吊装耳板、连接组件、吊装钢索和夹固组件,所述吊梁的顶部中央通过焊接固定安装有吊环架,所述吊环架的顶部中央位置处固定安装有吊装吊环,所述吊梁的底部四周均固定安装有吊装耳板,所述吊装耳板的底部连接安装有连接组件,所述连接组件的底部连接有吊装钢索,且吊装钢索的底部设置有夹固组件;
所述夹固组件包括第一限位板、第二限位板、紧固套环、紧固螺孔、第二螺杆、夹持背板、限位滑槽、移动滑块、移动夹板、第一定位板、固定夹板、第二定位板、第三螺杆和第二锁紧螺母,所述第一限位板位于吊装钢索的底部中央,所述第一限位板的一侧通过焊接固定安装有夹持背板,所述夹持背板位于第一限位板一侧的底部固定安装有第二限位板,所述第一限位板和第二限位板的底部中央均固定安装有紧固套环,且吊装钢索的底部依次穿过两个紧固套环与外界连接,所述夹持背板的另一侧底部固定安装有固定夹板,所述固定夹板的两端面固定安装有第二定位板,且第二定位板的中央位置处插接安装有第三螺杆,所述夹持背板的另一侧顶部设置有移动夹板,所述移动夹板的两端面固定安装有第一定位板,且第一定位板的顶部中央设置有第二锁紧螺母,所述移动夹板的一端两侧固定安装有两个移动滑块,所述夹持背板的另一侧端面开设有两个限位滑槽,且移动滑块与限位滑槽滑动连接。
其中,所述吊装吊环通过焊接与吊环架固定连接,所述吊装吊环的吊孔内壁贴合安装有耐磨垫圈。
其中,所述连接组件包括承重底板、连接立臂、安装轴孔、第一螺杆、第一锁紧螺母和挡块,所述承重底板位于吊装耳板的底部,所述承重底板的顶部两端均通过焊接安装有连接立臂,所述连接立臂的端面一侧开设有安装轴孔,且两个安装轴孔之间插接安装有第一螺杆,所述第一螺杆的两端分别设置有第一锁紧螺母,且第一锁紧螺母贴合安装在安装轴孔的外侧,所述第一螺杆的两端穿过吊装耳板与安装轴孔连接,所述承重底板的顶部中央设置有挡块,且吊装钢索的顶部穿过承重底板与挡块固定连接。
其中,所述吊装耳板的端面一侧开设有连接孔,且第一螺杆的两端穿过连接孔与第一锁紧螺母通过螺纹连接。
其中,所述紧固套环的两侧均开设有紧固螺孔,且紧固螺孔通过螺纹连接安装有第二螺杆,所述第二螺杆的一端穿过紧固螺孔与紧固套环内的吊装钢索抵接。
其中,所述第三螺杆的顶部穿过第一定位板与第二锁紧螺母通过螺纹连接。
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