[实用新型]一种汽车密封条的压缩装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车密封条的压缩装置，包括平台和压板；所述平台的顶侧中端开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧均呈开口状，所述平台的底侧中端开设有螺纹孔，所述螺纹孔上贯穿连接有转轴且转轴的外圈设置有外螺纹，所述外螺纹与螺纹孔螺旋连接，所述转轴的顶端外圈设置有放置块；所述放置槽内设置有滑板。本实用新型通过设置的滑板，便于将密封条放在放置块上后，通过旋转转轴，调整放置块在放置槽上的位置，从而使密封条的顶侧与滑板的底侧平齐，然后再通过下移压板，使得压块推动滑板，使滑板压缩密封条，压缩完成后，可通过开口和刻度判断滑板的下移距离，从而直观的看出密封条的压缩程度，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩装置，具体为一种汽车密封条的压缩装置。

背景技术

密封条压缩永久变形试验是为测试汽车密封条抗压缩变形能力进行的试验，其通过对汽车密封条进行压缩试验，并对压缩前后的密封条高度进行测量从而完成试验。

现有专利(公开号：CN205246446U)种汽车密封条的压缩装置，应用于压缩永久变形试验，所述压缩装置包括一底板、一上压板以及多根连接杆，所述底板的上表面设置有一安装结构，所述安装结构设置有放置所述汽车密封条的一放置平台，所述上压板的下表面对应所述安装结构设置有一压缩结构，所述连接杆竖直设置于所述底板的周边，所述上压板套设于所述连接杆、并可沿所述连接杆移动，每一所述连接杆上设置有抵接于所述上压板两侧的一对紧固件，所述安装结构朝向所述压缩结构的顶面与所述放置平台之间突出形成有一突条部，所述突条部与所述放置平台之间形成一固定所述汽车密封条的凹槽，该汽车密封条的压缩装置简化了试验数据的测量，并且结构简单，操作简单。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、上述实用新型无法直接对压缩量直观显示； 2、不能保证压板完全保持水平，可能影响检测误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条的压缩装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条的压缩装置，包括平台和压板；

所述平台的顶侧中端开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧均呈开口状，所述平台的底侧中端开设有螺纹孔，所述螺纹孔上贯穿连接有转轴且转轴的外圈设置有外螺纹，所述外螺纹与螺纹孔螺旋连接，所述转轴的顶端外圈设置有放置块；

所述放置槽内设置有滑板，所述滑板的左右两侧分别贯穿于放置槽的左右两侧，所述平台前侧的左右两侧均开设有开口，所述滑板的左右两端分别设置在开口的后侧，两个所述开口水平方向的朝内一侧均设置有刻度；

所述平台顶端的四角均垂直安装有定位轴，四个所述定位轴分别贯穿于压板的底侧四角，所述压板的底端中端固定安装有压块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述放置槽内部左右两侧的前后两侧均固定安装有滑轨且滑块与滑轨相适配。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压块的左右两侧均固定安装有滑块且两个滑块的前后两端均与对应的滑轨滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转轴的前侧横截面呈“工”字型。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述平台的前侧横截面呈倒“凹”字型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种汽车密封条的压缩装置，通过设置的滑板，便于将密封条放在放置块上后，通过旋转转轴，调整放置块在放置槽上的位置，从而使密封条的顶侧与滑板的底侧平齐，然后再通过下移压板，使得压块推动滑板，使滑板压缩密封条，压缩完成后，可通过开口和刻度判断滑板的下移距离，从而直观的看出密封条的压缩程度，较为方便。