[实用新型]一种差速器壳外表面跳动检具

说明书

本实用新型提供一种差速器壳外表面跳动检具，包括底座、设置在底座上的固定机构、检测机构，所述固定机构可将差速器壳固定且差速器壳可转动，所述检测机构包括设置在底座上的固定板、活动板、圆形的检测轮、支架、导向杆、弹簧、百分表，所述导向杆向着差速器壳方向固定设置在固定板上，所述活动板上开设有与导向杆相适配的导向孔，所述弹簧设置在固定板和活动板之间，所述支架与活动板相连，所述检测轮枢接在支架上且与差速器壳的位置相对应。利用圆形的检测轮与差速器壳的外表面接触，百分表的指针对准与检测轮相连的活动板，当检测轮卡入差速器壳侧面的轴孔和齿轮安装孔时，能够依靠检测轮的转动转出轴孔或齿轮安装孔，不易卡死，检测流畅。

技术领域

本实用新型涉及差速器壳检测技术领域，具体为一种差速器壳外表面跳动检具。

背景技术

差速器是汽车上重要的部件，其作用是使两侧车轮转速不同，差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴等零件组成，其中差速器壳用以包裹整个差速器，其外表轮廓度需要满足一定规格，一般通过测量跳动值来检测。

目前市场上也有一些用于检测差速器壳外表面跳动的装置，如中国专利公开号为CN102967208A的一种差速器壳跳动检具，其包括“底座，底座上设置有两个对应的基准座，两个基准座上分别设置有定位滑座，定位滑座上设置有V形辊，底座上设置有对应所检工件的横向测量座和纵向测量座，横向测量座上设置有可移动的横向滑座，横向滑座上设置有机械表一……”其声称所检工件通过横向测量座和纵向测量座上的测量杆快速确地检测出差速器壳的跳动是否符合规格。

但是上述申请在使用过程中存在一个问题：与机械表一连接的横向测量杆与差速器壳的外表面接触，但是由于差速器壳的外表面具有轴孔和齿轮安装孔，在检测旋转差速器壳时横向测量杆卡入轴孔和齿轮安装孔时会导致差速器壳无法旋转卡死，强行旋转差速器壳还会导致机械表的损坏，往往需要人工将测量杆拨出，然后在旋转差速器壳继续测量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种差速器壳外表面跳动检具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种差速器壳外表面跳动检具，包括底座、设置在底座上的固定机构、检测机构，所述固定机构可将差速器壳固定且差速器壳可转动，所述检测机构包括设置在底座上的固定板、活动板、圆形的检测轮、支架、导向杆、弹簧、百分表，所述导向杆向着差速器壳方向固定设置在固定板上，所述活动板上开设有与导向杆相适配的导向孔，所述弹簧设置在固定板和活动板之间，所述支架与活动板相连，所述检测轮枢接在支架上且与差速器壳的位置相对应，所述百分表设置在固定板上且与活动板的位置相对应。

优选的，还包括横向调节机构，所述固定板设置在横向调节机构上，所述横向调节机构可带动固定板沿着差速器壳的长度方向延伸。

优选的，所述横向调节机构包括沿着差速器壳长度方向设置在底座上的滑轨、适配在滑轨内的滑块，所述固定板与滑块相连。

优选的，所述滑轨上沿着其长度方向开设有若干定位孔，所述定位孔上螺纹连接有固定栓，所述固定栓与滑块的位置相对应。

优选的，所述固定机构包括带有V形槽的固定架、滑槽、滑动适配在滑槽内的移动块、支撑板、顶座，所述支撑板设置在移动块上，所述顶座枢接在支撑板上，所述固定架上枢接有与顶座同轴线的基座，所述差速器壳的两端分别与基座和顶座相适配，所述移动块上螺纹连接有与滑槽相对应的锁紧栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种差速器壳外表面跳动检具。具备以下有益效果：