[实用新型]一种人工覆胶装置有效
申请号: | 201921666920.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211307380U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 李吉明;刘明 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟四维尔汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C63/02 | 分类号: | B29C63/02 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 赵宗海 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人工 装置 | ||
本实用新型公开了一种人工覆胶装置,涉及零件覆胶加工技术领域。包括工装底板、设置于工装底板上的胎模和滑动机构,所述工装底板两侧对称设置有支撑机构,所述支撑机构包括支撑板、支撑柱,支撑机构间通过两条平行的滑杆相连接,所述两条滑杆上设有对称的两个滑动机构,滑动机构间通过辊轴相连接,所述胎模上方只中间位置放置加工件,胎模两侧设置有对称的压紧机构,所述加工件通过压紧机构固定于胎模上。本实用新型克服了现有技术的不足,结构新颖,设计合理,通过滑杆和把手有效达到半自动覆胶的效果,同时设备使用简单方便操作,有效降低人工损耗,提升覆胶效率。
技术领域
本实用新型涉及零件覆胶加工技术领域,尤其涉及一种人工覆胶装置。
背景技术
零件覆胶是一种常规的汽车件加工处理方法,现阶段市面上并没有专门用来对零件覆胶的机械设备,一般在覆胶工艺时,工人采用3M胶带对需要进行处理的零件进行一段一段的粘黏,以这种完全人工的方式进行零件的附胶处理,且在工人粘胶的过程中容易在受力不均的情况下造成胶带粘黏不齐,同时工人工作的疲劳强度也较大,人力成本较高,所以研发一种能够有效提升附胶效率,降低人力成本的汽车零件附胶装置是一种能有效提升生产效益的方式。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中人工覆膜强度高、效率低等问题,而提出的一种人工覆胶装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种人工覆胶装置,包括工装底板、设置于工装底板上的胎模和滑动机构,所述工装底板两侧对称设置有支撑机构,所述支撑机构包括固定于工装底板上的支撑板,以及对称固定于支撑板两端的支撑柱,所述两侧对称的支撑机构间通过两条平行的滑杆相连接,所述滑杆两端分别与两侧支撑柱固定连接,所述两条滑杆上设有对称的两个滑动机构,所述两个滑动机构间通过辊轴相连接,所述辊轴外侧套设有胶带卷,所述两个滑动机构一侧均固定有连接杆,两个连接杆间固定有横杆,所述横杆上固定安装有把手,所述胎模上方只中间位置放置加工件,胎模两侧设置有对称的压紧机构,所述加工件通过压紧机构固定于胎模上。
优选的,所述滑动机构与辊轴间的连接方式为滚动连接。
优选的,所述滑动机构为套设于滑杆上的滑块,所述滑块一侧与辊轴连接,且滑块与辊轴连接端固定第一连接杆一端,第一连接杆另一端固定设置横杆。
优选的,所述滑动机构为滑轮,所述滑杆上设置有凹槽,滑轮与凹槽滚动连接,所述滑轮圆心位置设置通孔,通孔处滚动连接有转动杆,所述转动杆一端与辊轴连接,另一端固定有固定块,所述固定块一侧连接第二连接杆一端,所述第二连接杆另一端固定设置横杆。
优选的,所述压紧机构包括压紧框、压力块和收缩弹簧,所述压紧框固定于工装底板上,压力块设置于压紧框内部,所述压力块下端与压紧框底部固定连接多个收缩弹簧,所述压力块两侧端固定有移动块,所述移动块与压紧框内部侧壁滑动接触。
优选的,所述压紧框内部侧壁设置有滑动槽,所述移动块通过滑动槽与压紧框内部侧壁滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种人工覆胶装置,具备以下有益效果:
1、通过工装底板、支撑柱、滑杆、滑动机构和辊轴能够有效的将套设在辊轴上的胶带卷进行移动,使胶带均匀的贴附在加工件上,增强产品的加工效率,并且提升覆胶过程中的稳定性,提升产品品质。
2、通过压紧机构的设置能够将加工件固定于胎模,有效防止加工件在覆胶过程中产生滑动,提升覆胶的稳定性,同时采用压紧框、压力块和收缩弹簧能够方便加工件的取放,提升加工效率。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型结构新颖,设计合理,通过滑杆和把手有效达到半自动覆胶的效果,同时设备使用简单方便操作,有效降低人工损耗,提升覆胶效率。
附图说明
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