[实用新型]一种副车架有效
| 申请号： | 201921666662.7 | 申请日： | 2019-10-07 |
| 公开（公告）号： | CN211076054U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;宋子华;王亚洲;司浩然;王国红;刘少金;邹新远;胡思明;刘巍 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车架 | ||
1.一种副车架，包括本体(1)，本体(1)的左右两侧均具有车身连接支架(2)，本体(1)上还具有与汽车发动机相连接的悬置盒(3)，所述悬置盒(3)位于左右两侧车身连接支架(2)之间，其特征在于，所述本体(1)上还设有横向加强板(4)，所述横向加强板(4)的两端分别与悬置盒(3)左右两侧的车身连接支架(2)相连，所述横向加强板(4)的中部还与悬置盒(3)相连。
2.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，所述本体(1)上位于悬置盒(3)左侧还设有斜撑板一(5)，所述斜撑板一(5)的一端连接悬置盒(3)，另一端与横向加强板(4)相连。
3.根据权利要求2所述的副车架，其特征在于，所述本体(1)上位于悬置盒(3)右侧还设有斜撑板二(6)，所述斜撑板二(6)的一端连接悬置盒(3)，另一端与横向加强板(4)相连。
4.根据权利要求3所述的副车架，其特征在于，所述本体(1)上具有翻边(9)，所述翻边(9)位于悬置盒(3)的后侧，所述本体(1)上位于斜撑板一(5)的一侧还设有纵向加强板一(7)，所述纵向加强板一(7)的一端与翻边(9)相连，另一端与横向加强板(4)相连。
5.根据权利要求4所述的副车架，其特征在于，所述本体(1)上位于斜撑板二(6)的一侧还设有纵向加强板二(8)，所述纵向加强板二(8)的一端与翻边(9)相连，另一端与横向加强板(4)相连。
6.根据权利要求4或5所述的副车架，其特征在于，所述本体(1)上还设有转向机安装套管一(10)和转向机安装套管二(11)，所述转向机安装套管一(10)与纵向加强板一(7)相连，所述转向机安装套管二(11)与纵向加强板二(8)相连。
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