[实用新型]一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置有效
| 申请号: | 201921666471.0 | 申请日: | 2019-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN211621132U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 刘晶;刘嘉诚;沈嘉俊;连林 | 申请(专利权)人: | 上海隆基建设股份有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 202153 上海市崇明区庙镇宏海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机场 高速 沥青 路面 加固 用浅层注浆 装置 | ||
1.一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置,包括车体(1),所述车体(1)上设置有注浆主体(11),所述注浆主体(11)上连接有连接管(12),所述连接管(12)上设置有注浆头(13);其特征在于,还包括支撑机构(2),所述支撑机构(2)包括支撑块(21),所述支撑块(21)上设置有支撑腿(3);所述注浆头(13)设置在所述支撑块(21)上,所述支撑块(21)上开设有第六通孔;所述支撑块(21)上设置有调节机构(6),所述调节机构(6)包括滑移连接在所述第六通孔内的滑块(61),所述注浆头(13)设置在所述滑块(61)上;所述支撑块(21)上转动有连接轴(62),所述连接轴(62)上固定连接有伸缩杆(8),所述支撑块(21)上设置有与所述连接轴(62)连接的驱动组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置,其特征在于,所述支撑腿(3)包括铰接在所述支撑块(21)上的第一主杆(31),所述第一主杆(31)上开设有第一凹槽,所述第一凹槽内滑移连接有第一副杆(32),所述第一副杆(32)远离所述第一主杆(31)的一端设置有稳定块(33);所述第一副杆(32)上设置有与所述第一主杆(31)连接的固定组件(4)。
3.根据权利要求2所述的一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置,其特征在于,所述第一主杆(31)上开设有与所述第一凹槽连通的第一通孔;所述第一副杆(32)上开设有第二凹槽;所述固定组件(4)包括设置在所述第二凹槽底壁上的弹簧(41),所述弹簧(41)远离所述第二凹槽底壁的一端上设置有可伸入所述第一通孔的钢珠(42)。
4.根据权利要求2所述的一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置,其特征在于,所述第一主杆(31)上设置有加固杆(43),所述第一主杆(31)上开设有第二通孔;所述第一副杆(32)上开设有第三通孔,所述加固杆(43)穿过所述第二通孔与所述第三通孔。
5.根据权利要求1所述的一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置,其特征在于,所述支撑腿(3)的数量为三个,且相邻两个所述支撑腿(3)之间设置有加固机构(5),所述加固机构(5)包括铰接在所述支撑腿(3)上的第一连杆(51),所述第一连杆(51)上开设有第三凹槽,所述第一连杆(51)上开设有与所述第三凹槽连通的第四通孔;相邻所述支撑腿(3)上铰接有可伸入所述第三凹槽内的第二连杆(52),所述第二连杆(52)上开设有第五通孔;所述第一连杆(51)上设置有穿过所述第四通孔与所述第五通孔的螺栓(53),所述螺栓(53)穿过所述第四通孔与所述第五通孔的一端上螺纹连接有螺母(54)。
6.根据权利要求1所述的一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置,其特征在于,所述驱动组件(7)包括设置在所述支撑块(21)上的电机(73),所述电机(73)的输出轴上键连接有第一齿轮(71);所述连接轴(62)上连接有与所述第一齿轮(71)啮合的第二齿轮(72)。
7.根据权利要求6所述的一种机场高速沥青砼路面补强加固用浅层注浆装置,其特征在于,所述伸缩杆(8)包括与所述连接轴(62)连接的第二主杆(81),所述第二主杆(81)上开设有第七通孔,所述第七通孔内滑移连接有第二副杆(82),所述第二副杆(82)与所述滑块(61)连接。
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