[实用新型]用于汽车转向器的包装箱

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车转向器的包装箱，包括箱体，所述箱体内设有多组间隔设置的用于限定汽车转向器杆部的横向组件和用于限定汽车转向器侧部的纵向组件；所述箱体的底部设有横向卡板，所述纵向组件的底部设有与所述横向卡板相配合的凹槽；所述纵向组件上设有第一插口，所述横向组件的底部设有与所述第一插口相配合的第二插口，所述横向组件和所述纵向组件共同形成容纳所述汽车转向器的限位结构；所述箱体的底部还有承托件，所述承托件上设有用于插接所述纵向组件底部的槽口和用于容纳所述汽车转向器杆部的U型槽，所述承托件与所述横向卡板的底部平齐。由此提高汽车转向器在纸箱中定位的可靠性，减少质量问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件包装技术领域，具体地，涉及一种用于汽车转向器的包装箱。

背景技术

汽车转向器是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

传统的纸箱在箱内设置了多个格子间，以将汽车转向器简单的隔开。但由于在运输过程中纸箱难免产生晃动，使得汽车转向器的位置容易产生相应的偏移，继而出现磕碰、划伤等外观质量问题，严重时甚至会出现汽车转向器的零部件出现变形问题，增加了客户抱怨。

因此，针对现有技术中汽车转向器在纸箱内容易晃动的问题，需提出一种更为合理的方案，以对纸箱的结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车转向器的包装箱，以提高汽车转向器在纸箱中定位的可靠性，减少质量问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于汽车转向器的包装箱，包括箱体，所述箱体内设有多组间隔设置的用于限定汽车转向器杆部的横向组件和用于限定汽车转向器侧部的纵向组件；所述箱体的底部设有横向卡板，所述纵向组件的底部设有与所述横向卡板相配合的凹槽；所述纵向组件上设有第一插口，所述横向组件的底部设有与所述第一插口相配合的第二插口，所述横向组件和所述纵向组件共同形成容纳所述汽车转向器的限位结构；所述箱体的底部还有承托件，所述承托件上设有用于插接所述纵向组件底部的槽口和用于容纳所述汽车转向器杆部的U型槽，所述承托件与所述横向卡板的底部平齐。

可选择地，所述横向组件包括平行设置的边板、隔离板和加固板；所述边板插接在所述纵向组件上，并位于靠近箱体侧壁的位置，且所述边板上设有第一凹槽；所述隔离板位于所述边板和加固板之间，且插接在所述纵向组件上，并抵靠汽车转向器的上表面；所述加固板插接在所述纵向组件上，并位于远离箱体侧壁的位置，且所述加固板设有第二凹槽，所述第一凹槽、所述第二凹槽与所述U型槽位于同一轴线上。

可选择地，所述限位板上设有用于限定汽车转向器位置的第三凹槽，所述定位板设有用于限定汽车转向器位置的第四凹槽，以防止所述汽车转向器朝向纵向方向偏移。

可选择地，所述第一插口和所述第二插口的开口处均设有避让角。

可选择地，所述承托件构造为U形，包括底板和设置在所述底板两侧的翼板，所述翼板上均设有所述U型槽。

可选择地，所述箱体包括底盖、围框和上盖，所述围框的下端设置在所述底盖中，所述上盖罩设在所述围框上端，所述横向组件和所述纵向组件均设置在所述围框中。

可选择地，所述箱体的底部设有托盘。

可选择地，所述横向组件和所述纵向组件的顶部高度平齐。

通过上述技术方案，由于横向组件可以限定汽车转向器杆部，纵向组件可以限定汽车转向器侧部，由此，能够限定汽车转向器在横向和纵向的移动范围，从而避免汽车转向器在运输过程中产生颤动而影响产品质量，进而保证了汽车转向器在过程控制中质量的稳定性。另外，承托件的U型槽能够防止汽车转向器朝向两侧移动，进一步提高了限位的可靠性。并且，基于纵向组件、横向组件和承托件之间的这种可拆卸的连接方式，便于安装和拆除汽车转向器，使得包装箱能够循环多次利用，具有较高的经济性。