[实用新型]一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，属于汽车维护配件技术领域。它包括设有握把开关的壳体，壳体的一端开设有连接孔，连接孔的内壁转动连接有转杆，转杆的末端固定连接有磨头，连接孔的内壁开设有转槽，转杆位于转槽内的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的拨板，壳体的内部还设置有进气管和出气管，进气管和出气管分别连通在转槽的两端，壳体的一端还嵌设有吸尘管，吸尘管与出气管相连通，壳体的外侧壁固定连接有波纹管，波纹管的一端固定连接有集气罩，磨头位于波纹管和集气罩的内部。本实用新型通过集气管和吸尘管的设置，利用负压产生的吸力，将打磨铁锈时产生的碎屑和灰尘进行抽吸，从而不会对环境造成影响。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，属于汽车维护配件技术领域。

背景技术

汽车在长时间使用后，轮毂轴头会因为氧化而产生铁锈等杂质，如果长时间不清理，轴头和轮毂之间的结合部位经过高温，再加上铁锈的填充，轮毂会被牢牢地固定在轴头上，在需要更换轮胎时，会导致轮毂拆不下来，甚至会导致行车安全问题，目前维修人员的处理方案是利用手工电钻或气钻设备和磨头对铁锈进行打磨，但是在实际使用时，打磨铁锈会产生大量碎屑和灰尘，严重影响使用环境。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，它解决了打磨铁锈会产生大量碎屑和灰尘，严重影响使用环境的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，包括设有握把开关的壳体，所述壳体的一端开设有连接孔，所述连接孔的内壁转动连接有转杆，所述转杆的末端固定连接有磨头，所述连接孔的内壁开设有转槽，所述转杆位于转槽内的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的拨板，所述壳体的内部还设置有进气管和出气管，所述进气管和出气管分别连通在转槽的两端，所述壳体的一端还嵌设有吸尘管，所述吸尘管与出气管相连通，所述壳体的外侧壁固定连接有波纹管，所述波纹管的一端固定连接有集气罩，所述磨头位于波纹管和集气罩的内部。

作为优选实例，多个所述拨板的侧壁均与转槽的内壁密封滑动连接。

作为优选实例，所述波纹管和集气罩均为透明材质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过集气管和吸尘管的设置，利用负压产生的吸力，将打磨铁锈时产生的碎屑和灰尘进行抽吸，从而不会对环境造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体内部示意图；

图3为图2的A-A向截面图。

图中：壳体1、波纹管2、转杆3、磨头4、集气管5、进气管6、拨板7、吸尘管8、出气管9。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，包括设有握把开关的壳体1，壳体1的一端开设有连接孔，连接孔的内壁转动连接有转杆3，转杆3的末端固定连接有磨头4，连接孔的内壁开设有转槽，转杆3位于转槽内的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的拨板7，壳体1的内部还设置有进气管6和出气管9，进气管6和出气管9分别连通在转槽的两端，壳体1的一端还嵌设有吸尘管8，吸尘管8与出气管9相连通，壳体1的外侧壁固定连接有波纹管2，波纹管2的一端固定连接有集气罩5，磨头4位于波纹管2和集气罩5的内部。

采用上述方案，壳体1通过管路连接外部气源，其握把开关方式与市售的手工气钻相同，利用高压气体流动产生的负压，将打磨铁锈时产生的碎屑和灰尘进行抽吸，从而不会对环境造成影响。