[实用新型]一种用于道路施工的路面整平机构

说明书

本实用新型涉及建筑器材技术领域，尤其涉及一种用于道路施工的路面整平机构。本实用新型要解决的技术问题是市场上现存的部分用于道路施工的路面整平机构无法进行长度调整。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于道路施工的路面整平机构，包括动能梁、从动梁和支撑梁，动能梁的正面固定连接有动能板，且动能板的正面固定连接有动能电机，从动梁与支撑梁的正面均固定连接有振动板。本实用新型在使用过程中，通过向上拉动拉环使限位杆通过辅动滑板在辅动滑轨内进行同方向移动并对限位弹簧施加压力使其处于压缩状态，且仅需按照需求进行支撑梁数量的更改使该混凝土振动梁与施工道路尺寸相等，仅一台设备便可进行不同道路的施工。

技术领域

本实用新型涉及建筑器材技术领域，具体为一种用于道路施工的路面整平机构。

背景技术

道路施工的路面整平机构为混凝土振动梁的一种，市场上现存的部分混凝土振动梁无法进行长度的改变在使用前以道路宽度进行选择不同尺寸的混凝土振动梁，导致不同规格的道路施工需要使用不同尺寸的部分混凝土振动梁，使道路施工的成本增加。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于道路施工的路面整平机构，解决了市场上现存的部分用于道路施工的路面整平机构无法进行长度调整的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于道路施工的路面整平机构，包括动能梁、从动梁和支撑梁，所述动能梁的正面固定连接有动能板，且动能板的正面固定连接有动能电机，所述从动梁与支撑梁的正面均固定连接有振动板，且左侧的振动板的一侧与动能板的一侧互相搭接，所述左侧的振动板的另一侧与右侧的振动板的一侧互相搭接，且从动梁的一侧与支撑梁的一侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有限位臂，且限位臂的顶部一侧设置有卡接通口，所述动能梁的一侧与支撑梁的另一侧均固定连接有限位板，且限位板的一侧设置有卡接腔，所述限位板的顶部一次设置有限位腔，且限位腔与卡接腔相连通，所述限位臂活动套接在卡接腔内，且限位腔的一侧设置有辅动腔，所述辅动腔的一侧固定连接有辅动滑轨，且辅动滑轨内活动套接有辅动滑板，所述辅动滑板的顶部与限位板内壁相对的一侧通过限位弹簧固定连接，且辅动滑板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆活动套接在限位腔内，且限位杆穿插在卡接通口内。

进一步优选的，所述限位杆的顶部一侧固定连接有拉环，且拉环为PVC材质。

进一步优选的，所述卡接腔与限位臂的数量均为两个，且卡接腔与限位臂的尺寸相等。

进一步优选的，所述限位杆与卡接通口的宽度相等，且限位杆与限位腔的尺寸相等。

进一步优选的，所述辅动滑轨与辅动腔的高度相等，且辅动滑轨的高度为两个限位臂顶部与底部相对一侧间隙的1.2倍。

进一步优选的，所述限位板与固定板的高度和宽度均相等，且卡接腔与限位臂的底部位于同一水平线。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于道路施工的路面整平机构，具备以下有益效果：

(1)、通过向上拉动拉环使限位杆通过辅动滑板在辅动滑轨内进行同方向移动并对限位弹簧施加压力使其处于压缩状态，此时移动支撑梁使限位臂完全套接在卡接腔内，且取消对拉环的施力使限位弹簧失去压力进行回弹，且在限位弹簧进行回弹过程中使辅动滑板复位并带动限位杆穿插在卡接通口内，通过简单的操作便可完成固定板与限位板的固定，且仅需按照需求进行支撑梁连接数量的更改便可使该混凝土振动梁更改至与施工道路所需尺寸，仅需一台设备便可适应不同施工所需，减少了道路的施工成本。

(2)、通过限位杆与卡接通口的宽度相等使限位杆与卡接通口处于连接状态时拥有足够的稳定性，且限位杆与限位腔的尺寸相等使限位杆在使用过程中拥有足够的活动空间。