[实用新型]一种散热端盖及电动真空泵

说明书

本实用新型提供了一种散热端盖及电动真空泵，所述散热端盖包括端盖本体、自所述端盖本体底部向外延伸的端盖座、连接所述端盖座的边缘和所述端盖本体顶部的散热片。本实用新型的散热端盖及电动真空泵，通过在电动真空泵端盖设置散热片，从而可以提高散热端盖及电动真空泵的散热效果，同时可以提到散热端盖的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及一种散热端盖及电动真空泵。

背景技术

与传统燃油车不同，电动汽车通常采用传统的真空助力器与电动真空泵组合的方案进行制动，因为电动车没有燃油车中的发动机，不能从发动机进气歧管处获取真空，故电动车需要匹配单独的电动真空泵来获取真空。由于旋片式电动真空泵在尺寸和抽气性能方面有很大的优势，故在汽车行业被广泛采用。

电动真空泵通过有刷电机带动转子叶片旋转从而形成气体内腔的循环变化，进而完成吸气和排气的工作过程。在电动真空泵工作期间，发热问题是需要解决和改善的。一方面由于有刷电机的结构原因，电刷和换向器的接触电阻很大，造成电机整体电阻较大，容易发热，温度过高会导致电机性能下降，影响电机的使用寿命。另外，吸入和排除空气过程中，气体与内腔零件发生碰撞和摩擦也会产生一定的热量。现有技术中并未有对电动真空泵的端盖进行改进而提高结构强度和散热的效果。

有鉴于此，有必要对现有的散热端盖及电动真空泵予以改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热端盖及电动真空泵，以解决现有的真空泵的端盖没有散热且结构强度不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种散热端盖，所述散热端盖包括端盖本体、自所述端盖本体底部向外延伸的端盖座、连接所述端盖座的边缘和所述端盖本体顶部的散热片。

作为本实用新型的进一步改进，所述端盖本体包括远离所述端盖座的盖顶、连接所述盖顶和所述端盖座的连接部，所述连接部呈圆柱状。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖顶朝向远离所述端盖座的一侧凸伸。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖顶朝向所述端盖座的一侧连接部加强部。

作为本实用新型的进一步改进，所述加强部包括呈环状的第一加强筋、自所述第一加强筋朝向内延伸的至少两个第二加强筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述散热片的数量至少为三个，三个所述散热片环绕所述端盖本体设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述端盖座上开设有固定孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述端盖座上开设有让位槽，所述让位槽自所述端盖座的边缘向内凹设。

作为本实用新型的进一步改进，所述端盖座上设有卡扣结构。

作为本实用新型的进一步改进，本实用新型还提供一种电动真空泵，所述电动真空泵包括泵体、设置在所述泵体一端的适配块、和如上述的散热端盖，所述散热端盖与所述适配块相固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的散热端盖，通过在设置散热片，从而可以提高散热端盖的散热效果，同时可以提到散热端盖的结构强度。

附图说明

图1是本实用新型的散热端盖的立体结构示意图；

图2是本实用新型的散热端盖的仰视结构示意图；

图3是本实用新型的电动真空泵的适配块的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。