[实用新型]车锁和车辆

说明书

本公开的实施例涉及车锁和车辆。所述车锁包括：形成有滑槽的基部；锁销，被布置在滑槽中以适于沿着滑槽移动从而在锁定位置和开锁位置之间切换，锁销包括执手，所述执手的一部分被定位在基部之外以供用户握持；壳体，覆盖基部；以及执手滑轨，被布置在基部与壳体之间；当锁销处于锁定位置时，执手被定位在执手滑轨的第一端，当锁销处于开锁位置时，执手被定位在执手滑轨的第二端，其中第二端比第一端窄从而适于防止执手在锁销处于开锁位置时移动。根据本公开实施例的车锁利用简单有效的防落锁结构，不仅能够其执手提供有效固定，并且能够降低车锁的制造成本。本公开的实施例还提供一种包括所述车锁的车辆。

技术领域

本公开的实施例涉及用于单车的车锁。

背景技术

共享单车的车辆的普及化程度越来越高，数量庞大的单车被供应到市面上，方便民众出行。由于被供应的单车数量巨大，因此每台单车在制造过程中的组装效率，是必须重视的问题。

实用新型内容

本公开的实施例提供了一种车锁，其具有简单且安全性高的防落锁机制，并且制造成本低。

所提供的车锁可以包括：基部，包括可以呈部分环状的形式的滑槽；锁销，可以被布置在所述滑槽中以适于沿着所述滑槽移动从而在锁定位置和开锁位置之间切换，所述锁销可以包括执手，所述执手的一部分可以被定位在所述基部之外以供用户握持；壳体，覆盖所述基部；以及执手滑轨，其形成在所述基部与壳体之间；并且其中当所述锁销处于所述锁定位置时，所述执手可以被定位在所述执手滑轨的第一端，当所述锁销处于所述开锁位置时，所述执手可以被定位在所述执手滑轨的第二端，其中所述第二端可以比所述第一端窄从而适于防止所述执手在所述锁销处于所述开锁位置时移动。

在一些实施例中，所述执手滑轨的所述第二端可以包括直的斜面部分。

在一些实施例中，所述执手滑轨的所述第二端可以包括倒圆部分。

在一些实施例中，所述基部还可以包括凸台，所述凸台可以被布置在所述滑槽的一侧，并且所述执手滑轨可以形成在所述凸台与所述壳体之间。

在一些实施例中，所述执手可以被布置在所述凸台上方。

本公开实施例还提供一种车辆，其包括前述段落中所述的车锁。

通过以下参照附图对示例性实施例的说明，本公开的进一步特征将变得显而易见。应当理解，实用新型内容部分并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，亦非旨在用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过结合附图更详细地描绘本公开的示例性实施例，本公开的上述目的和其它目的、特征和优点将变得更加明显，其中在本公开的示例性实施例中，相同的附图标记通常表示相同的部件。

图1示意性示出了根据本公开实施例的车锁的一部分；

图2A和图2B示意性示出了根据本公开实施例的车锁，其中锁销处于锁定位置；以及

图3A和图3B示意性示出了根据本公开实施例的车锁，其中锁销处于开锁位置。

具体实施方式

现在将参考几个示例实施例来描述本公开。应当理解，这些实施例仅为了使本领域技术人员能够更好地理解并由此实现本公开，而不是对本公开技术方案的范围提出任何限制的目的来描述。

目前在共享单车的使用过程中，车锁的装配需要一定成本。如果能减少针对每台单车车锁装配所花费的例如时间成本，则将有利地减少总体成本，从而实现期望的成本效益。