[实用新型]钣金夹套装配工装

说明书

本实用新型公开了一种钣金夹套装配工装，包括底座、设置在底座上用于放置U型卡套和卡夹的置物组件、位于置物组件上方用于将卡夹装配于U型卡套的压杆及控制压杆移动的压板，所述置物组件包括用于装载U型卡套的第一物料盘和用于装载卡夹的第二物料盘；本实用新型的钣金夹套装配工装设有放置卡夹和U型卡套的置物组件，位于置物组件上方用于将卡夹装配于U型卡套的压杆，组装人员手动推动压板并带动压杆下压，以将卡夹装配于U型卡套内，提高装配的效率。

技术领域

本实用新型涉及钣金夹套装配技术领域，尤其涉及一种钣金夹套装配工装。

背景技术

目前汽车上各种系统的线束固定主要通过扎带及支架的配合将线束装配在钣金上，由于整车使用的线路极多，多个线束相应存在多个固定方向，线束的固定及装配位置直接影响到管线布置效果。现有的线束固定件包括扎带以及与扎带固定连接的钣金夹套。该线束固定件通过钣金夹套装配于钣金上。

现有一种钣金夹套设有与钣金边缘卡接的U型卡套，该U型卡套设有咬合于钣金的卡夹。

该卡夹具有较强的抗压性能，组装人员需要采取较大的按压力度，不便于人力将卡夹装配于U型卡套对应的U型槽内，体力耗费大且工作效率慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于将卡夹装配于U型卡套内的钣金夹套装配工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种钣金夹套装配工装，包括底座、设置在底座上用于放置U型卡套和卡夹的置物组件、位于置物组件上方用于将卡夹装配于U型卡套的压杆及控制压杆移动的压板，所述置物组件包括用于装载U型卡套的第一物料盘和用于装载卡夹的第二物料盘，所述第一物料盘设有装载U型卡套的第一放置孔，所述第二物料盘设有装载卡夹的第二放置孔，第二物料盘位于第一物料盘的上方，所述第二放置孔的位置对应于第一放置孔的位置，所述压杆的位置对应于所述第二放置孔的位置。

相较于现有技术本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的钣金夹套装配工装设有放置卡夹和U型卡套的置物组件，位于置物组件上方用于将卡夹装配于U型卡套的压杆，组装人员手动推动压板并带动压杆下压，以将卡夹装配于U型卡套内，提高装配的效率。

优选的，所述底座上设有限制置物组件位置的定位组件，所述定位组件包括分别位于置物组件两侧的第一夹板和第二夹板以及位于置物组件后侧的挡板，所述第一夹板、第二夹板及挡板构成容置置物组件的U形结构槽。

优选的，所述第一夹板和第二夹板位于置物组件侧端的上方设有限制置物组件移动的顶板，第一夹板和第二夹板夹持住置物组件防止物料盘移动。

优选的，所述第一物料盘设置有若干个第一放置孔，第二物料盘设置有若干个分别与若干个第一放置孔相互对应的第二放置孔；所述压杆的数量匹配于若干个第二放置孔，且每个第二放置孔对应有两个压杆。

优选的，所述底座上设有用以安装压板的导向杆，压板上开设有容导向杆贯穿的通孔，压板沿导向杆滑动并带动压杆移动。

优选的，所述压板的上方设有抵住压板的固定板，固定板对应压板套接于导向杆上滑动连接，导向杆对应固定板的上端设有限制固定板滑脱的限位块。

优选的，所述导向杆对应压板和固定板的四周拐角处设有四组。

附图说明

图1为本实用新型钣金夹套装配工装的立体示意图；

图2为图1的主视示意图；

图3为本实用新型钣金夹套装配工装的定位组件的示意图；

图4为本实用新型钣金夹套装配工装的置物组件的内部示意图。

具体实施方式