[实用新型]一种低温液氧储槽充车管道安全装置

说明书

本实用新型公开了一种低温液氧储槽充车管道安全装置，包括第一阻火壳体，所述第一阻火壳体右侧设置有第二阻火壳体，所述第一阻火壳体、第二阻火壳体内侧之间通过法兰盘连接有管道主体，所述管道主体外部固定连接有环形加固板，且环形加固板外部通过缓冲弹簧活动连接有环形橡胶块，所述第一阻火壳体、第二阻火壳体内部通过螺管分别固定连接有第一安装架、第二安装架和第三安装架，所述第一安装架、第二安装架和第三安装架内中部固定连接有阻火滤网。本实用新型通过设置耐磨层、环形加固板、环形橡胶块、螺管、第三紧固螺栓、阻火滤网、第一阻火壳体和第二阻火壳体结构，具有提升管道主体安全性能和便于使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及低温液氧充车管道技术领域，具体为一种低温液氧储槽充车管道安全装置。

背景技术

液态氧（常用缩写LOX或LO2表示）是氧气的状态为液态时的液体，由于它的低温特性，液氧会使其接触的物质变得非常脆，液氧也是非常强的氧化剂：有机物在液氧中剧烈燃烧，液氧是不可燃的，但它能强烈地助燃，火灾危险性为乙类，它和燃料接触通常也不能自燃，如果两种液体碰在一起，液氧将引起液体燃料的冷却并凝固，而对于低温液氧的输送，需借助相关的管道得以实现。

但是现有技术存在以下的不足：

1、管道在对低温液氧进行输送的过程中，自身无相关的安全措施，易造成管道的损坏或对周围人员造成伤害；

2、管道在对低温液氧进行输送的过程中，自身的减震措施不足，易使得输送过程中的低温液氧发生渗漏。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低温液氧储槽充车管道安全装置，解决了现有技术中存在管道自身无相关的安全措施，且自身的减震措施不足的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低温液氧储槽充车管道安全装置，包括第一阻火壳体，所述第一阻火壳体右侧设置有第二阻火壳体，所述第一阻火壳体、第二阻火壳体内侧之间通过法兰盘连接有管道主体，且管道主体外表面均匀涂覆有耐磨层，所述管道主体外部固定连接有环形加固板，且环形加固板外部通过缓冲弹簧活动连接有环形橡胶块，所述第一阻火壳体、第二阻火壳体上、下部一端焊接有连接有第二垫片，且第二垫片通过第二紧固螺栓与法兰盘螺纹连接，所述第一阻火壳体、第二阻火壳体内部通过螺管分别固定连接有第一安装架、第二安装架和第三安装架，所述第一安装架、第二安装架和第三安装架上端外侧设置有环形固定块，所述第一安装架、第二安装架和第三安装架内中部固定连接有阻火滤网。

优选的，所述阻火滤网通过外侧等距离固定连接的支杆与环形固定块连接，且支杆顶部前端开设有螺孔。

优选的，所述螺孔内部螺纹连接有第三紧固螺栓，且第三紧固螺栓底端与环形固定块上表面螺纹连接。

优选的，所述第一阻火壳体、第二阻火壳体外端法兰盘分别固定连接有输入管道和输出管道，且输入管道设置于输出管道左侧。

优选的，所述输入管道、输出管道上、下部一端焊接连接有第一垫片，且第一垫片通过第一紧固螺栓与法兰盘螺纹连接。

优选的，所述第一安装架、第二安装架分别螺纹连接于第一阻火壳体、第二阻火壳体内部两侧，且第一安装架设置于第二安装架左侧，第三安装架螺纹连接于第一阻火壳体、第二阻火壳体内中部。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种低温液氧储槽充车管道安全装置，具备以下有益效果：