[实用新型]一种耐用的高性能活塞

说明书

本实用新型公开了一种耐用的高性能活塞，涉及活塞技术领域，为解决现有的活塞机构在进行长时间的运行时候，难免不会有着动力点的连接杆出现一些突发情况，导致活塞不能及时更换且无法使用的问题。所述第一外壳主体的内部设置有活塞工作腔体，所述活塞工作腔体的内部设置有活塞裙部连接杆，所述活塞裙部连接杆的下端面设置有第一固定块，所述第一固定块的下方设置有第二固定块，所述第二固定块通过第一螺丝机构与第一固定块螺纹连接，且第一螺丝机构设置有四个，所述第一固定块和第二固定块之间的两侧分别设置有第一动力输出端和第二动力输出端。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种耐用的高性能活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，整个活塞主要可以分为活塞顶、活塞头和活塞裙3个部分，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。凸顶活塞常用于二行程汽油机。

但是，现有的活塞机构在进行长时间的运行时候，难免不会有着动力点的连接杆出现一些突发情况，导致活塞不能及时更换且无法使用的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种耐用的高性能活塞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用的高性能活塞，以解决上述背景技术中提出的现有活塞机构在进行长时间的运行时候，难免不会有着动力点的连接杆出现一些突发情况，导致活塞不能及时更换且使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用的高性能活塞，包括第一外壳主体，所述第一外壳主体的内部设置有活塞工作腔体，所述活塞工作腔体的内部设置有活塞裙部连接杆，所述活塞裙部连接杆的下端面设置有第一固定块，所述第一固定块的下方设置有第二固定块，所述第二固定块通过第一螺丝机构与第一固定块螺纹连接，且第一螺丝机构设置有四个，所述第一固定块和第二固定块之间的两侧分别设置有第一动力输出端和第二动力输出端。

优选的，所述第一动力输出端和第二动力输出端的一端分别与不同的安装点进行固定。

优选的，所述活塞裙部连接杆的上方设置有活塞头部机构，所述活塞头部机构的上端面设置有活塞顶部，所述活塞头部机构的内部设置有第一腔体，所述活塞裙部连接杆的上端面设置有第三固定块，所述第三固定块的上方设置有第四固定块，所述第四固定块通过第二螺丝机构与第三固定块螺纹连接，且第二螺丝机构设置有四个。

优选的，所述第三固定块和第四固定块的之间设置有第一连接杆，所述第一连接杆的两端均贯穿并延伸至活塞头部机构的内壁上。

优选的，所述第一腔体的内部设置有第二连接杆，且第二连接杆设置有两个，两个所述第二连接杆的两端分别贯穿第三固定块和第四固定块并延伸至活塞头部机构的内壁上。

优选的，所述活塞头部机构外壁的上方设置有气门凹坑，且气门凹坑设置有两个，所述活塞头部机构的内部设置有第二腔体，所述第二腔体的内部设置有翅片机构，且翅片机构设置有若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一动力输出端和第二动力输出端的设置，一般只开启一端的动力输出，当动力输出点的一端出现问题的时候，可以进行更换，避免突发情况导致设置的不能及时更换且无法使用的问题。