[实用新型]一种用于行李箱的按压式刹车机构

说明书

本实用新型公开了一种用于行李箱的按压式刹车机构，包括上架，所述上架内部下端固定安装有刹车按键，所述上架下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面固定安装有刹车控制器，所述刹车控制器下端固定连接有连接线，所述连接线表面固定安装有连接线微调模块，所述连接线一端固定连接有移动轮固定座，所述移动轮固定座下端固定连接有移动轮旋转座，所述移动轮旋转座下端固定安装有移动轮，所述移动轮内侧壁开设有刹车卡位，所述移动轮内部一侧固定安装有刹车拨片，本实用新型结构简单，设计新颖，有效地解决了带有脚轮的行李箱在站立时容易滑动的技术问题，在不拉行李箱或者公交上和有斜坡的地方使用行李箱时，能够使行李箱不随意滑动。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种用于行李箱的按压式刹车机构。

背景技术

现在的市场上许多行李箱都是带有脚轮的，这样拖行方便，省时省力，然后安装脚轮后，箱体在需要静止时容易滑动，特别是在遭受外力碰撞或者在倾斜地形等情况下容易使箱子自行发生滑动，不容易稳定站立，这给人们出行又带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于行李箱的按压式刹车机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括上架，所述上架内部下端固定安装有刹车按键，所述上架下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面固定安装有刹车控制器，所述刹车控制器下端固定连接有连接线，所述连接线表面固定安装有连接线微调模块，所述连接线一端固定连接有移动轮固定座，所述移动轮固定座下端固定连接有移动轮旋转座，所述移动轮旋转座下端固定安装有移动轮，所述移动轮内侧壁开设有刹车卡位，所述移动轮内部一侧固定安装有刹车拨片。

进一步的，所述刹车按键和刹车控制器的位置相对应，且相连接。

进一步的，所述连接线下端与刹车拨片固定连接。

进一步的，所述连接线微调模块内部设置有可对连接线进行收卷的卷盘。

进一步的，所述刹车拨片外侧设置有卡棱，且卡棱的大小小于刹车卡位内的直径。

进一步的，所述移动轮固定座内部下端开设有固定卡槽，所述移动轮旋转座上端设置有固定卡棱，所述移动轮固定座和移动轮旋转座之间通过固定卡槽和固定卡棱进行旋转工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的刹车按键控制刹车控制器，使得能够通过连接线拉动刹车拨片将移动轮通过刹车卡位进行刹车，使行李箱能够在需要进行放置时能够进行锁止，避免在需要进行停止的时候行李箱滑动的问题；

2、本实用新型结构简单，设计新颖，有效地解决了带有脚轮的行李箱在站立时容易滑动的技术问题，在不拉行李箱或者公交上和有斜坡的地方使用行李箱时，能够使行李箱不随意滑动。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图；

图4为本实用新型移动轮结构示意图。

图1-4中：1-上架；2-支撑杆；3-连接线；4-连接线微调模块；5-移动轮固定座；6-移动轮旋转座；7-移动轮；8-刹车按键；9-刹车拨片；10-刹车卡位；11-刹车控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。