[实用新型]一种综采工作面的设备列车系统

说明书

本实用新型涉及采矿设备技术领域，具体涉及一种综采工作面的设备列车系统，具体是在无障碍轨道上设置轨道式管线储存装置、若干里段设备列车、若干外段设备列车，里段设备列车和外段设备列车之间采用驱动油缸连接；同时，里段设备列车和外段设备列车底部均设置液压抱轨装置并通过液压抱轨装置进行固定，轨道式管线储存装置底部设置液压抱轨装置，轨道式管线储存装置至少由两个储存装置单元依次连接，最前面的两个储存装置单元之间通过驱动油缸连接，并且这两个储存装置单元上设置液压抱轨装置。通过上述的结构，使得操作流程简单，操作人员少，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及采矿设备技术领域，具体涉及一种综采工作面的设备列车系统。

背景技术

传统的设备列车包含35-45个车盘，长度200米左右，均采用轨道移动方式，多采用回柱绞车对拉牵引移设方式。在设备列车两端头均配有一部回柱绞车，移设设备列车之前每部绞车都必须打设一个生根，将绞车钢丝绳连接到生根上。移设设备列车时，前进方向的绞车负责连续牵引，终端绞车负责持续松绳，同时防止设备列车过起伏路段时跑车。

为降低移设设备列车时对生产的影响，设备列车的移设多选择在检修班，几乎所有的检修人员都要参加。因此，传统的设备列车移设和单轨吊管线储存装置存在以下问题：

1.每个操作流程繁琐，劳动强度大，需要注意的事项众多，不安全因素显著增加。

2.操作人员众多，显著增加了人的不安全因素数量。

3.单轨吊管线吊挂装置的使用，大大增加了综采工作面供电、供液管线的长度，增加了检修工作量，且维护更换难度大，动力电缆供电线路上存在一定的电压降。

4.为降低对生产的影响，只能检修班移设设备列车，且挤占检修的时间较多。

5.采用卡轨器固定设备列车，人为因素多，显著降低了其安全可靠性。

6.采用单轨吊管线吊挂装置，增加了打设吊挂锚杆这一成本，增加了高空坠物这个不安全因素。

7.采用绞车对拉牵引，更增加了多项注意事项，不安全因素进一步增多。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决目前的设备列车存在的上述问题，提供一种综采工作面的设备列车系统。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种综采工作面的设备列车系统，包括铺设的无障碍轨道，无障碍轨道上设置轨道式管线储存装置、若干里段设备列车、若干外段设备列车，相邻里段设备列车之间或相邻外段设备列车之间固连，轨道式管线储存装置与里段设备列车固连，里段设备列车和外段设备列车之间采用驱动油缸连接；里段设备列车和外段设备列车底部均设置液压抱轨装置并通过液压抱轨装置进行固定，轨道式管线储存装置底部设置液压抱轨装置，轨道式管线储存装置至少由两个储存装置单元依次连接，最前面的两个储存装置单元之间通过驱动油缸连接，并且这两个储存装置单元上设置液压抱轨装置。

优选的，里段设备列车和外段设备列车结构相同，均包括列车车盘，列车车盘的端部设置用于将相邻的两个里段设备列车或外段设备列车连接的车盘连接板，车盘连接板通过车盘连接销子与列车车盘连接，列车车盘底部设置液压抱轨装置，具体为列车车盘底部设置液压抱闸座，液压抱闸座上通过设置抱轨装置连接销固定液压抱轨装置，液压抱轨装置设置用于抱轨的抱轨油缸。

优选的，无障碍轨道包括槽钢轨枕，槽钢轨枕上设置普通轨道，相邻的两个普通轨道底部设置轨道连接板，并开设螺丝孔通过螺丝连接。

优选的，里段设备列车和外段设备列车分别采用三套均匀布置的液压抱轨装置进行固定。