[实用新型]一种汽车零部件电镀加工用滤芯清洗装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件电镀加工用滤芯清洗装置，包括一清洗箱，清洗箱包括相互配合的清洗箱体与清洗箱盖；一设置于清洗箱体内部空腔的滤芯安装组件，包括四个沿着清洗箱体的长轴方向并列分布的滤芯轴，滤芯轴为一下端开口的空心管状结构，在滤芯轴的外表面上具有若干出液孔；一循环清洗组件，包括一供水箱，供水箱的出水口连接有一出水总管，在出水总管上连接有四个出水分管，所述出水分管与各个滤芯轴一一对应连接，在出水总管上还设置有高压泵。本实用新型的优点在于：整个清洗过程都在清洗箱体内实现，也就避免了水液的飞溅，保护了周围的环境，而通过并列分布的四个滤芯轴的设置，从而可同时实现四个滤芯的同时清洗，有效的提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件电镀加工领域，特别涉及一种汽车零部件电镀加工用滤芯清洗装置。

背景技术

电镀就是利用电解原理在基体材料表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化(如锈蚀)，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。在汽车零部件的生产中，需要对汽车零部件进行电镀。目前的电镀种类很多，包括镀镍、镀铜、镀锌等，还有一些合金电镀，例如锌镍合金电镀。作为阳极性保护镀层，锌镍合金具有相同厚度下更好的腐蚀性，它还能为使用者提供单一镀层所没有的特性。

一般的电镀池内的滤芯清洗采用的高压气流或采用简单的水洗的方式，由于电镀池内有大量的电镀杂容易堵塞滤芯，清洗十分频繁，需要人工手持清洗喷枪进行单独清洗，导致效率低下且内部清洗不干净的问题。因此，针对上述现象，在专利CN209237519U中就提到了一种过滤芯清洗装置，其特征在于：包括清洗池、高压喷水管和滤芯压紧器；本实用新型中滤芯的清洗采用专用的清洗器进行夹持清洗，避免采用人工手持喷枪进行清洗的方式，适合大量的滤清器进行集中快速的清洗，清洗效率高且清洗干净，操作简单。

而上述的滤芯清洗装置仍然存在着一定的缺陷：上述的清洗装置其一次只能装载一个滤芯，即每次只能单独的对一个滤芯进行清洗，工作效率不高；另外，在进行清洗的过程中，整个滤芯是直接暴露在外的，而在进行清洗时，利用的是高压水从内向外对滤芯进行清洗的方式，因此在进行清洗的过程中，不可避免的会出现水液飞溅的现象，虽然有清洗池的存在，但是清洗池也是上端敞开式结构，无法有效的阻拦水液的飞溅，即水液会飞溅到清洗池周围的地面上，影响周围的环境。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种工作效率高、防止水液飞溅的汽车零部件电镀加工用滤芯清洗装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车零部件电镀加工用滤芯清洗装置，其创新点在于：包括

一清洗箱，所述清洗箱包括相互配合的清洗箱体与清洗箱盖，其中，清洗箱体为一上端开口的空心长方体结构，清洗箱盖的一侧与清洗箱体的上端相铰接，另一侧自然垂下，在清洗箱体的底端具有一出水口；

一设置于清洗箱体内部空腔的滤芯安装组件，所述滤芯安装组件包括四个沿着清洗箱体的长轴方向并列分布的滤芯轴，滤芯轴为一下端开口的空心管状结构，在滤芯轴的外表面上具有若干出液孔，所述滤芯轴的上端通过一滤芯轴安装板固定在清洗箱体内；

一循环清洗组件，所述循环清洗组件包括一供水箱，该供水箱的进水口通过一进水管道与清洗箱体的出水口相连，供水箱的出水口连接有一出水总管，在出水总管上连接有四个出水分管，所述出水分管与各个滤芯轴一一对应连接，在出水总管上还设置有高压泵。

进一步的，所述清洗箱盖上位于清洗箱盖长轴方向的两侧还分别具有一封板，在清洗箱盖的内侧壁上位于两个封板之间还设置有数个加强筋板。

进一步的，在清洗箱体内位于滤芯轴的四周还分布有四个呈矩形状分布的滤芯清理杆，所述滤芯清理杆的底端通过安装座固定在清洗箱体内，滤芯清理杆与滤芯轴之间留有间隙，且滤芯清理杆距离滤芯轴的距离小于滤芯的半径尺寸。