[实用新型]应用于升降机的链轮机构有效
申请号: | 201921657129.4 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211574179U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 贺智威;马清虎 | 申请(专利权)人: | 坎德拉(深圳)科技创新有限公司;街柜新零售(深圳)有限公司 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 升降机 链轮 机构 | ||
本实用新型公开了一种应用于升降机的链轮机构,包括:动力部、链轮部、传递机构;所述动力部的输出端连接所述传递机构的一端,所述传递机构的另一端连接所述链轮部。所述链轮部包括:链轮、压重块、同步轴;所述同步轴穿过所述链轮与压重块并与所述链轮与压重块固定连接。本实用新型的优点在于:所述上端链轮与下端链轮的大小与转速相同,所以可有效的保证了所述升降机的稳定性,不会出现升降机上方更快或更慢,导致升降机倾斜的情况。
技术领域
本实用新型涉及自动分拣领域,尤其涉及一种应用于升降机的链轮机构。
背景技术
随着快递行业的高速发展,每天有巨量的包裹货物需要运送,而分拣与仓储无疑是快递行业最重要的一环,在包裹货物进行入库、码垛、上架、存储、出库的效率决定了包裹货物的派送速度。
而目前智能分拣仓库内的升降机几乎采用一端驱动,由于升降机应用在不同的仓库中,其高度和宽度依需要不断变化,长度较长的升降机在一端驱动的情况下,容易出现不稳和倾斜的情况。
主要问题是升降机的驱动与动力转化问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于升降机的链轮机构,能很好的将驱动力的转化为动力平衡化,保证升降机平稳的运行。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种应用于升降机的链轮机构,包括:动力部、链轮部、传递机构;所述动力部的输出端连接所述传递机构的一端,所述传递机构的另一端连接所述链轮部。所述链轮部包括:链轮、压重块、同步轴;所述同步轴穿过所述链轮与压重块并与所述链轮与压重块固定连接。
所述链轮部还包括:延长轴与轴联器,所述延长轴通过轴联器与所述同步轴连接。
所述同步轴上固定设置一与同步轴同心的传动齿轮,用于接收动力源,使所述同步轴转动,从而带动所述链轮转动。
所述链轮固定于同步轴的上端及下端,即上端链轮及下端链轮。
所述传动齿轮动力连接一驱动电机,通过所述驱动电机驱动所述传动齿轮转动。
所述驱动电机的输出轴上固定连接输出齿轮,所述输出齿轮通过一齿条皮带连接所述传动齿轮。
本实用新型的优点在于:所述上端链轮与下端链轮的大小与转速相同,所以可有效的保证了所述升降机的稳定性,不会出现升降机上方更快或更慢,导致升降机倾斜的情况。
附图说明
图1为本实用新型实时例的结构示意图;
图2为本实用新型实时例上端链轮部分放大示意图;
图3为本实用新型实时例下端链轮部分放大示意图;
图4为本实用新型实时例上端链轮在应用状态的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
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