[实用新型]一种汽车套筒加工用工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车套筒加工用工装，包括本体机构、底座、筒体、研磨机构、固定座、气缸、打磨杆、套筒、凸块、打磨套、螺杆、电机、支撑板、清灰机构、摩擦板、气囊、单向阀、进气管和排气管。本实用新型的有益效果是：螺杆底端固定安装有打磨套，从而使打磨套通过转动打磨套筒的底部和外侧壁，打磨杆固定于气缸的顶部，打磨杆滑动连接于套筒，从而既保证了对套筒内部进行打磨，又可以对套筒外部的毛刺进行打磨；固定在打磨套和打磨杆上的凸块不断抵触摩擦板，气囊受挤压发生形变，从而排气管排出气流，将附着在打磨套和打磨杆上的灰尘吹走，也对机器工作产生的热量进行散热，有利于防止灰尘积累过多造成机器损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车套筒加工设备，具体为一种汽车套筒加工用工装，属于汽车配件制造设备技术领域。

背景技术

汽车套筒是汽车维修中常用的一种工具，常用于拧紧或拆卸螺丝。汽车套筒的生产加工过程中，通常采用热锻方式加工，然而这种加工方式会在热锻模结合处的外缘产生较多的毛刺，而这些毛刺若不去掉，就会影响汽车套筒的使用。毛刺一般是通过研磨来去除的。研磨的工作原理是通过研具在一定压力下与汽车套筒的外表面作相对运动而完成的。

然而，现在的研磨技术大部分只完成了对汽车套筒的研磨，没有做到吹灰和散热，从而研磨过程中产生的灰尘没有及时处理，长时间后，灰尘附着在研磨机器上，影响机器运作，严重可能会导致机器损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车套筒加工用工装，操作灵活，便于安装拆卸，可以通过摩擦板挤压气囊，对研磨机器清灰和散热，有利于防止灰尘附着在机器上，提高了机器的使用性能。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车套筒加工用工装，包括本体机构，所述本体机构包括底座和筒体，所述筒体卡合连接于所述底座，所述筒体的顶部固定有研磨机构，所述研磨机构包括固定座、气缸、打磨杆、套筒、凸块、打磨套、螺杆、电机和支撑板，所述电机贯穿所述筒体，所述螺杆固定于所述电机的底端，所述螺杆背离所述电机的一端固定安装有所述打磨套，所述凸块关于所述螺杆对称设置于所述打磨套的侧壁，所述打磨套转动连接于所述套筒，所述支撑板关于所述套筒对称设置于所述筒体的内侧壁，所述套筒固定连接于所述支撑板，所述打磨杆滑动连接于所述套筒，另外两个所述凸块对称设置于所述打磨杆的两侧，所述打磨杆背离所述套筒的一端固定于所述气缸的顶部，所述气缸固定在所述固定座的顶部，所述固定座固定安装于所述筒体的底端，所述凸块与清灰机构抵触，所述清灰机构包括摩擦板、气囊、单向阀、进气管和排气管，所述凸块与所述摩擦板抵触，所述摩擦板的内部设有所述气囊，所述气囊的顶端和靠近所述凸块的底端都设有所述单向阀，四个所述单向阀靠近所述筒体的一端固定有所述进气管，所述进气管贯穿所述筒体，另外四个所述单向阀背离所述筒体的一端固定有所述排气管。

优选的，为了使电机固定的更加稳固，所述本体机构还包括圆盘，所述圆盘固定安装于所述筒体的顶部，所述电机贯穿所述圆盘。

优选的，为了对筒体内部更好的散热，所述本体机构还包括透气孔，所述筒体的侧壁设有多个所述透气孔。

优选的，为了便于清灰和护理机器，所述本体机构还包括门，所述筒体的外侧壁转动连接有所述门。

优选的，为了使安装拆卸维修更加便捷，所述本体机构还包括卡块，所述卡块固定于所述筒体的底端，所述卡块卡合连接于所述底座。

优选的，为了使套筒固定更加牢固，所述研磨机构还包括橡胶垫，所述橡胶垫固定于所述支撑板背离所述筒体的一端。