[实用新型]一种焊接下拉杆用快换球头

说明书

一种焊接下拉杆用快换球头，包括壳体，壳体内设有上球座和下球座，上球座和下球座内设有球头，球头和球销杆构成球头销，下球座的底部为倒圆角结构，壳体内壁的底面设有橡胶圈，橡胶圈的内圈面为锥形面，橡胶圈的内圈面与下球座的倒圆角部分接触配合，下球座的内壁设有均匀分布的数个滚珠槽，滚珠槽内分别设有滚珠，滚珠与球头滚动配合，壳体的外周一侧设有下拉杆接头。本装置利用滚珠槽与滚珠配合，使球头与滚珠滚动配合，减小了球头在转动过程中的摩擦力和球头与下球座之间的磨损，同时在车体颠簸时橡胶圈能够对球头销装置进行一定的减震效果，在一定程度上减缓由于球头销对球座的冲击力造成球座的变形老化程度。

技术领域

本实用新型属于球头领域，具体地说是一种焊接下拉杆用快换球头。

背景技术

在拖拉机的行驶过程中，长时间的使用往往会造成球头和球座的磨损，同时在颠簸的路面行驶时，球座的减震效果差，球头销会对球座产生一定的冲击力，加速球座的变形老化，因此，对球头销装置进行改善，既能在减少球头的磨损的同时增强球座的减震效果变得很有必要。

实用新型内容

本实用新型提供一种焊接下拉杆用快换球头，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种焊接下拉杆用快换球头，包括壳体，壳体内设有上球座和下球座，上球座和下球座内设有球头，球头和球销杆构成球头销，下球座的底部为倒圆角结构，壳体内壁的底面设有橡胶圈，橡胶圈的内圈面为锥形面，橡胶圈的内圈面与下球座的倒圆角部分接触配合，下球座的内壁设有均匀分布的数个滚珠槽，滚珠槽内分别设有滚珠，滚珠与球头滚动配合，壳体的外周一侧设有下拉杆接头。

如上所述的一种焊接下拉杆用快换球头，所述的壳体倒T型底座由上壳体和倒T型底座组成。

如上所述的一种焊接下拉杆用快换球头，所述的下球座的底面设有注油孔，下球座内部设有数条注油槽，注油孔通过注油槽分别与对应的滚珠槽内部连通。

如上所述的一种焊接下拉杆用快换球头，所述的注油孔内设有油堵。

如上所述的一种焊接下拉杆用快换球头，所述的球销杆的上端螺纹安装保护套。

如上所述的一种焊接下拉杆用快换球头，所述的上球座的顶面与壳体内壁顶面间设有橡胶垫片，上球座的底面与下球座的顶面间设有橡胶环。

如上所述的一种焊接下拉杆用快换球头，所述的球销杆的中部设有第一连接槽，壳体的顶面开设第二连接槽，第一连接槽和第二连接槽之间通过防尘罩连接。

本实用新型的优点是：本实用新型旨在研究一种既能减少球头与球座件的磨损，又能达到良好的减震效果，同时还能减少球头与球座间的摩擦力的球头销装置。所述的壳体的顶面设有通孔，球销杆的下端穿过通孔与球头固定连接为一个整体，球销杆的上端设有外螺纹，橡胶圈位于壳体内底部，橡胶圈的锥形面对下球座起支撑作用，下球座与壳体内壁底面间存在一定的间隙，下拉杆接头为一端固定在壳体外周一侧的内螺纹管；本装置利用滚珠槽与滚珠配合，使球头与滚珠滚动配合，减小了球头在转动过程中的摩擦力和球头与下球座之间的磨损，同时在车体颠簸时橡胶圈能够对球头销装置进行一定的减震效果，在一定程度上减缓由于球头销对球座的冲击力造成球座的变形老化程度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的Ⅰ局部放大图。

具体实施方式