[实用新型]汽车零部件夹取移动冷却结构

说明书

本实用新型公开了汽车零部件夹取移动冷却结构，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述底板顶部的两侧均固定连接有储蓄箱，所述储蓄箱的顶部固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有夹取装置。本实用新型所述的汽车零部件夹取移动冷却结构，设有第一电动伸缩杆与电动机，能够提高工作效率，降低了工作人员的劳动强度，使用效果好，还可以提高汽车零部件的生产质量，适合推广使用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为汽车零部件夹取移动冷却结构。

背景技术

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

现有的汽车零部件在生产过程中需要对零部件进行夹取，但是现有的设备对零部件的夹取不稳定，降低了零部件的生产质量，并且不能对汽车零部件进行冷却，降低了汽车了零部件的使用效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车零部件夹取移动冷却结构，具备提高了工作效率，降低了工作人员的劳动强度，使用效果好等优点，解决了不能对汽车零部件进行冷却，降低了汽车了零部件使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零部件夹取移动冷却结构，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述底板顶部的两侧均固定连接有储蓄箱，所述储蓄箱的顶部固定连接有竖板，所述竖板的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有夹取装置，所述箱体内壁的底部固定连接有冷却装置，所述箱体内壁的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有冷却箱，所述冷却箱的顶部固定连接有冷却器，所述冷却器的一侧设置有冷凝管。

优选的，所述夹取装置包括壳体，所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有壳体，所述壳体内壁的底部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶端固定连接诶有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有拉伸弹簧，所述滑动板底部的两侧均固定连接有转动座，所述转动座的表面转动连接有转动杆，所述转动杆的表面设置有滑动件，所述滑动件的表面滑动连接有夹紧杆，所述夹紧杆的一端与壳体的一侧转动连接，所述夹紧杆的表面固定连接有收缩弹簧，所述收缩弹簧的一端固定连接有稳定块，所述稳定块的顶部与壳体的底部固定连接。

优选的，所述滑动板的两侧与壳体内壁的两侧滑动连接，所述拉伸弹簧的顶端与壳体内壁的顶部固定连接。

优选的，所述冷却装置包括电动机，所述箱体内壁的底部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的轴心处固定连接有第二转杆，所述第一转杆与第二转杆的表面均固定连接有风扇。

优选的，所述第二转杆的数量为两组，所述第二齿轮的数量为两组，所述风扇的数量为三组。

优选的，所述储蓄箱的顶部设置有开口，所述储蓄箱的数量为两组，所述开口的数量为两组。

优选的，所述箱体的两侧均设置有通孔，所述通孔的数量为两组，所述竖板的数量为两组。

(三)有益效果