[实用新型]汽车同步器同步环去毛刺装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车同步器同步环去毛刺装置，属于汽车零部件技术领域，包括打磨机构、固定机构和机架，打磨机构位于同步环上方，同步环安装在固定机构上，固定机构设置在机架上，包括定位盘、丝杠、从动齿轮、传动齿轮和转轴，传动齿轮套设在转轴上，转轴穿在机架上且二者转动连接，转轴通过驱动装置驱动传动齿轮转动，传动齿轮与从动齿轮啮合连接，从动齿轮设置在丝杠上，丝杠下端穿在丝杠座内，上端设置在定位盘内，丝杠上端为锥形结构，定位盘为分体结构，至少设置为两瓣，相拼呈圆形结构并套在锥形结构外侧，且二者为滑动连接，定位盘上端的外圈套有同步环。本实用新型设计结构简单，同步环固定方便。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车同步器同步环去毛刺装置。

背景技术

目前，随着国内汽车消费数量的增加，需要改变现有传统的加工方法，提高生产效率，同步器同步环作为变速箱中核心零件，其生产效率的提高，将会大大提高整车的生产效率，同步器同步环结合齿成型后，需要对其上的毛刺打磨去除，以前的多为人工去毛刺，去除效果差，效率低，并且同步器同步环周圈结合齿成型后，固定较困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供一种汽车同步器同步环去毛刺装置，提高打磨效率，方便同步环固定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

汽车同步器同步环去毛刺装置，包括打磨机构、固定机构和机架，所述打磨机构位于同步环上方，所述同步环安装在固定机构上，所述固定机构设置在机架上，包括定位盘、丝杠、从动齿轮、传动齿轮和转轴，所述传动齿轮套设在转轴上，所述转轴穿在机架上且二者转动连接，所述转轴通过驱动装置驱动传动齿轮转动，所述传动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮设置在丝杠上，所述丝杠下端穿在丝杠座内，上端设置在定位盘内，所述丝杠上端为锥形结构，所述定位盘为分体结构，至少设置为两瓣，相拼呈圆形结构并套在锥形结构外侧，所述定位盘与锥形结构为滑动连接，所述定位盘上端的外圈套有同步环。

进一步的，所述从动齿轮通过驱动装置驱动丝杠进行上下移动，所述丝杠向上运动时挤压定位盘向外扩张。

进一步的，所述转轴下端穿过机架上板设置在机架下板上，所述转轴与机架上板连接处设有轴承，所述转轴下端设置在轴座内，且与轴座转动连接，所述轴座设置在机架下板上，所述驱动装置安装在转轴上端，位于机架上端。

进一步的，所述传动齿轮与转轴为过盈配合，所述从动齿轮与丝杠为过盈配合，所述转轴和丝杠上均设置有限位凸圆，所述传动齿轮和从动齿轮均位于限位凸圆上。

进一步的，所述传动齿轮的长度距离大于从动齿轮单向行程的距离。

进一步的，所述丝杠下端穿过机架上板位于机架下板上，所述丝杠与机架连接处设有轴承。

进一步的，所述定位盘设置为三瓣，相拼呈圆形结构，所述定位盘下端穿过机架上板固定在连接板上，所述连接板固定在机架上板的下端面，所述定位盘由上到下的内径逐渐减小。

进一步的，所述定位盘外圈设置有圆台，所述同步环设置在圆台上。

进一步的，所述打磨机构包括移动组件、打磨盘和电机，所述移动组件包括X滑轨、Y滑轨、Z滑轨和滑块，所述打磨盘和电机设置滑块上，所述滑块与Z滑轨滑动连接，所述Z滑轨与X滑轨滑动连接，所述X滑轨与Y滑轨滑动连接，所述滑块、Z滑轨和X滑轨的驱动均为伺服电机控制。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果如下。

1、本实用新型驱动装置通过转轴控制传动齿轮转动，传动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动丝杠转动并向上运动，丝杠上端的锥形结构向上运动，挤压定位盘向外扩张夹紧同步环，打磨机构开始打磨同步环上毛刺。