[实用新型]一种公路路基防沉降装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基防沉降装置，包括路基和支撑柱，路基内上端设有第一支撑板，支撑板下端一侧固定连接第一弹簧，第一支撑板下端靠近第一弹簧一侧固定连接若干第一伸缩杆，第一弹簧和第一伸缩杆远离第一支撑板一侧固定连接第二支撑板，支撑柱底端固定连接路基底端，支撑柱内底端固定连接第二弹簧，第二弹簧上端固定连接支撑杆，支撑杆上端固定连接第二支撑板底部，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置的第一支撑板和第二支撑板以及第一弹簧，能够有效的防止路基沉降，并且起到支撑路基的作用，下端设置的支撑杆和支撑柱所构成的机构能够防止路基在沉降严重时能够对路基进行支撑，防止路基的坍塌和损坏。

技术领域

本实用新型涉及提一种防沉降装置，特别设计一种公路路基防沉降装置，属于道路建设技术领域。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，公路路基由于施工以及自然灾害和使用年限等情况经常引起路基的沉降，部分路基沉降是由于路堤内部形成过度饱水区(泥泞)所引起。当用透水性不同的土，乱而无序地堆成路堤，以及冬季填筑路堤采用饱水的冻结土或混有雪的土，均能产生饱水区，使路基沉陷。公路路基边坡坍塌，路基边坡坍塌是路基的主要病害之一，表现为路堤坍塌和路堑边坡崩塌。

目前还未出现针对冻结土或混有雪的土所修筑的路基而设计的防沉降装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种公路路基防沉降装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路路基防沉降装置，包括路基和支撑柱，所述路基内上端设有第一支撑板，所述支撑板下端一侧固定连接第一弹簧，所述第一支撑板下端靠近第一弹簧一侧固定连接若干第一伸缩杆，所述第一弹簧和第一伸缩杆远离第一支撑板一侧固定连接第二支撑板，所述支撑柱底端固定连接路基底端，所述支撑柱内底端固定连接第二弹簧，所述第二弹簧上端固定连接支撑杆，所述支撑杆上端固定连接第二支撑板底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱上端两侧设有第一限位槽，所述支撑柱下端两侧设有第二限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆下端两侧设有梯形滑块，所述梯形滑块上设有滑垫，所述支撑杆上端设有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板内固定连接第三弹簧，所述第三弹簧上端固定连接限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述梯形滑块与第二限位槽相适配，所述限位板与第一限位槽相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧和第三弹簧呈压紧状态，所述第二弹簧呈松弛状态。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置的第一支撑板和第二支撑板以及第一弹簧，能够有效的防止路基沉降，并且起到支撑路基的作用，下端设置的支撑杆和支撑柱所构成的机构能够防止路基在沉降严重时能够对路基进行支撑，防止路基的坍塌和损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构剖面示意图；

图2是本实用新型的支撑柱内部结构示意图；

图3是本实用新型的支撑板结构剖面图。

图中：1、路基；2、第一支撑板；3、第一伸缩杆；4、第一弹簧；5、第二支撑板；6、支撑杆；7、支撑柱；8、第一限位槽；9、第二限位槽；10、第二弹簧；11、限位板；12、梯形滑块；13、滑垫；14、限位块；15、第三弹簧。